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说好的召回呢?ofo进入泰国仍在投放机械锁单车

共享单车在国内攻城略地同时,也不断走出国门,成为“中国创造”、中国智慧输出的典型案例。比如在摩拜单车刚登陆意大利佛罗伦萨、米兰两座名城后,共享单车另一巨头ofo小黄车也宣布进驻泰国。共享单车“双雄”你追我赶,海外“竞速”的局面,让不少国人都感到自豪。

不过,在ofo小黄车不断推进国际化市场开拓的同时,不少用户却对其依然投放机械锁单车一事发出了质疑。从ofo展示的图片中可以看到,投放泰国的小黄车配备的依然是机械锁,与第一代国内版小黄车锁采用的锁具看起来一样。

ofo小黄车这种机械锁具有弊端十分明显。采用“一车一码”的固定密码设置,在一次开锁记住密码后可以无限次免费骑车。如果有人停车后没有打乱密码,后一个人直接按一下锁就能打开。而且由于锁具设置简单,一些小学生可以通过按键磨损度来“破解”密码锁。3月26日,一个11岁左右儿童就是这种方式打开了一辆ofo小黄车并骑行上路,不幸遭遇车祸身亡,成为国内首起不满12岁骑行共享单车致死案例。最终,未成年受害人父母将机动车肇事方和ofo一起起诉至法院,并索赔878万,同时要求ofo召回所有机械锁版车辆并更换为更安全的锁具。

对于该起悲剧,ofo小黄车相关负责人接受中国网科技记者采访时回应,今年10月底前,所有安装机械密码锁的小黄车将全部被ofo召回,更换为电子锁,但暂不接受和案件相关的采访。

尽管还需至少三个月才能召回安装机械密码锁的小黄车,可ofo的明确表态还是得到了不少网友、孩子家长的支持。毕竟,要考虑到机械锁版小黄车庞大的数量,以及没有GPS定位召回难度较大等考量。

然而,ofo一边声称召回机械锁,一边在海外市场投放安装机械锁的小黄车,却让人感到困惑:如果说机械锁版小黄车在国内会出现车辆安全隐患多、难以杜绝儿童骑行、车辆私享率高等问题,那在泰国这些问题也同样难以杜绝。这种几乎可以预知的市场风险、用户骑行危险,为何ofo不通过产品的升级来直接杜绝呢?要知道,不久前,ofo就宣布已经给部分车辆安装了动态密码电子锁。

共享单车出海后,将变成中国制造的一张名片。这张名片光鲜与否,归根结底需要产品来决定。ofo不断开辟海外市场的做法,值得获得我们的掌声。不过,我们也同样希望,ofo能将更成熟、更安全的产品输送到国外,这样才能让中国制造这张名片更闪亮、更耀眼。

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