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C2B:承载房车新的梦想

7月26日至29日,2017中国IT价值峰会在海南三亚举行。峰会上,上汽大通首席信息官(CIO)吴钢发表了题为“汽车C2B下的用户数字化直联”演讲。

“互联网、数字化、C2B……”这些IT味十足的名词出自一家汽车企业之口,让与会嘉宾们对上汽大通有了全新的认知与期待。

而在会场外陈列的上汽大通D90和RV80房车两款拳头产品,也为驻足于此的人们提供了一个实地体验C2B产品的良好契机。

一场抢夺入口的战役

所谓C2B,就是“用户驱动企业”。它实现了用户与企业的零距离接触,并能使用户获得超越期望的定制化产品和服务。

为什么C2B会成为上汽大通这样一家汽车企业的必然选择?

吴钢表示,在传统的市场模式下,汽车原始设备制造商(OEM)与消费者之间隔阂了太多条鸿沟:广告、公共、媒介公司,以及经销商、服务商。这些第三方中介的存在,在一定程度上阻碍了消费者的体验,也让OEM无法真正领会消费者的意图。

“支付宝逐渐取代了银行、微信逐渐取代了移动通信运营商、网络理财逐渐取代了理财基金公司、网络公众号逐渐取代了传统媒体……”

吴钢表示,在科幻小说《三体》中,作者构想了高维度文明毁灭低维度文明的“降维攻击”。而如今,一场来自互联网的“降维打击”也在冲击着传统行业。“用户为王”早已成为互联网企业的共识。

在互联网时代,消费者早已习惯了“所见即所得”的体验。无论是下馆子、看电影、订酒店还是超市购物,消费者都会先在网上看看,再做决定。

“得流量者得用户,得用户者得天下。这是一场抢夺入口的战役。”

吴钢指出,上汽大通积极引导的C2B模式既是顺应时代潮流,也是深化服务用户之举。

用户决策带来新机遇

提及C2B模式,自然不能越过上汽大通首款SUV——D90。今年8月8日,这款由80万用户参与设计与定价的智能SUV即将上市。

吴钢表示,在该车型产品的定义阶段,上汽大通通过实时在线沟通、反馈和再沟通,共获取31125条用户互动与26385条建议,真正做到“由用户驱动业务,让用户参与决策”。

在上汽大通的C2B模式下,用户能够参与包括车型定义、设计开发、汽车试验、用户反馈、用户定价、自由选配在内的汽车研发、生产和销售等六大阶段,充分满足智能定制、按需支付、原厂认证、全时追踪、用户直连等消费者需求的五大价值点。

在C2B环境下酝酿了近两年的D90即将上市,这也给上汽大通的房车C2B模式带来了新的机遇。

每辆房车都有专属标签

与主流乘用车相比,房车产品更具备个性化、多样化的需求,正日渐成为房车用户与潜在消费者的目标,这些也刚好是能够在C2B模式下大显身手的地方。

得益于上汽大通不断完善的C2B大数据平台——PAAS,房车的个性化定制正变得简单、有趣而实用。

对于消费者而言,只需打开上汽大通“房车生活家”官网,或是关注“房车生活家”微信公众号,无论是B型还是C型房车;无论是它们的外表颜色、前后部顶外饰、侧门窗、房车布局、内饰色调,抑或是车载电视、车顶太阳能板等各式选装配件……都在用户的可定制范畴之内。

对于用户来说,选房车就如同搭积木一般,拥有成百上千种组合。更重要的是,这是用户与房车的一场面对面的交流,他们在线上所看到、所选择的,正是他们在线下所能获得的。

通过C2B模式,用户在收获所需房车的同时,也能享受到亲手参与“DIY”的乐趣。

而对于上汽大通来说,通过大数据平台的数据分析也能反哺用户,为具有“选择困难症”的用户推荐最适合于他们的车辆。

在汽车生产方面,上汽大通位于无锡、南京和溧阳的三个生产基地都将与大通PAAS大数据平台紧密衔接,实现高度的自动化生产。每一辆生产出的房车身上,都贴有其未来主人的“专属标签”。

在上汽大通C2B模式的助力下,房车的个性化和多元化等价值能够获得最大程度的实现,这也是中国汽车制造工业与互联网融合,升级为“中国智造”的有力表现。

“我们的一切来源于用户,所以我们希望以一种更好的方式感谢用户。”吴钢表示,所谓C2B模式,正是在全价值链上的数字化直联。

上汽大通出席此次峰会,不仅在IT界传达了“会工作 享生活”的房车生活理念;在上汽大通积极、主动拥抱的C2B模式的引领下,更让 “带上家,向梦想出发”的房车智慧出行愿景具象化,为包括房车业务在内的上汽大通明确了未来的发展之道。

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