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我国房车旅游市场发展态势及前景

我国房车旅游市场前景可期在“互联网+”的影响及国家大力发展旅游产业的政策推动下,自驾车房车旅游迅速发展,迎来了发展新阶段。房车旅游虽然在中国处于发展初期,但因其自由度高,颇受游客青睐,发展速度快、潜力大。中投顾问发布的《2016-2020年中国房车旅游行业深度调研及投资前景预测报告》数据显示,2015年国内旅游40亿人次中,自驾游游客占58.5%以上,达到23.4亿人次。中国旅游车船协会预测,到“十三五”末,我国自驾游人数将达到58亿人次,约占国内旅游人数的70%以上。旅游业发展需要不同产品来丰富业态,自驾车房车营地建设适应了公众消费需求,有助于完善休闲服务产业,加快培育新的旅游消费市场。选房车,看资讯,逛论坛,上房车之家(www.rv28.com)

房车旅游属于高端消费,满足的是一种专享、尊贵、个性化、特色化的旅游群体,随着人们消费水平的增长,房车旅游的市场前景广阔。近年来中国房车产销、保有量都将保持50%-100%的高速增长,到2016年中国房车保有量将超过5万辆。2020年,中国房车保有量将超过100万辆,年产能将达到35万辆。未来房车保有量将进一步扩大。在步入大众旅游时代,中国旅游方式已经从观光游转变为休闲游。作为一种新兴的旅游消费方式,房车旅游将逐渐成为旅游市场的主体。

尽管和欧美国家相比,房车旅游在我国仍处于起步阶段,但在各种社会资本的积极投入、国家政策的大力支持以及自驾游热潮的不断推动下,我国的房车产业正在步入一条发展的快车道。我国房车旅游市场发展态势中国房车旅游进入新的发展阶段,需要解决许多深层次的问题,其中最迫切的是深化供给侧改革,为房车旅游正名、归位,并制定有前瞻性的科学规划近年来,中国房车旅游发展高歌猛进,势如破竹。截至目前,全国房车保有量突破2万辆大关,已经建成或正在建设的自驾车房车营地超过300个,全国24个省市自治区成立了房车露营自驾一级协会。中投顾问发布的《2016-2020年中国房车旅游行业深度调研及投资前景预测报告》分析其中的发展趋向有许多可圈可点之处。

一是供给侧改革力度非凡。中央和地方政府及旅游主管部门多次发文,出台了一系列优惠政策,扶持自驾车房车营地投资建设,推动自驾车房车营地加速发展。各种社会力量和资本积极投入自驾车房车行业的开发。据了解,最早开辟这个新兴市场的一些民营企业,经历了十多年的历练,已走向良性循环,开始盈利。其中的一些房车制造厂商已经有能力降价,把低档自行式房车的单价降到每辆10万元左右。一旦以价换量取得成功,将快速把年产销量拉升到10万台以上的水平,取得规模经济的正常效益。其他相关产品供给,也呈现出规模化、品牌化、连锁化发展的良好势头。

二是营地建设正在探索有中国特色的盈利模式。与欧美国家营地以收停车服务费为主的盈利模式有所不同,中国营地需要多元化经营。其中,许多营地以配套木屋、别墅、会议、餐饮、游乐、体育、婚纱摄影等辅助设施和活动的收入,以摊销营地早期投资中高昂的土地成本。从其发展趋势看,许多营地建设的终极目标是某个区域旅游的目的地,而非单一的停车场、宿营地。

三是需求链条总是在意想不到的地方打破再造。欧美国家房车的消费主体是中产、中老年和拥有多辆汽车的家庭。而中国现有的房车消费群体中,主体是年富力强的高收入者。据了解,其中三分之一的车主是二三线城市的民营企业家,如温州、大连等城市的民营企业主和退休律师。相反,人车比达到世界先进水平的一线城市,在房车销售方面不温不火,主要原因是这些城市实行的小客车限购政策,使购车指标成为稀缺资源。绝大多数中签者不会用它去买自行式房车。

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