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长安CS55、传祺GS4究竟谁更胜一筹?

早在之前4月份的上海车展上长安CS55就首发亮相了。经过三个多月的沉淀,在上周,酝酿了许久的长安CS55正式发布上市,这下,SUV市场又要开始动荡了。

CS55肩负重任,首挑SUV界“千年老二”

在自主品牌阵营,长安、吉利、长城形成三足鼎立之势已久,就上半年的销量来看,内部格局开始发生变化,吉利暴涨,成功超过长城,并且向长安步步紧逼,在这种局势下,长安CS55的到来,就是长安应对竞争对手强大火力的关键武器。

在自主阵营中,CS55要挑战的对手不少,像哈弗H6、传祺GS4、吉利博越、荣威RX5都是CS55的对手。这其中,GS4无疑是CS55的眼中钉肉中刺了,要知道,两家“结怨已久”,之前的CS95和GS8这一对就相爱相杀玩的不亦乐乎,二者产品力其实很相近,可传祺GS8的销量要远远好过长安CS95,这让长安怎么甘心,这次推出的CS55经过了各方面的升级,直接对标SUV界的“千年老二”的GS4。

那么,长安CS55这款车的产品力如何呢?有什么底气打赢传祺GS4呢?

长安CS55到底什么水平,相比传祺GS4如何?

外观方面,CS55和传祺GS4这两款车都是走的年轻化路线,CS55汲取了长安以往车型外观的优势部分,家族化风格明显,C字形的日间行车灯、悬浮式车顶方面等,整体造型干净利落,相信会符合绝大多数人的审美观念。传祺GS4的外观更倾向于动感,进气格栅到灯组的刻画都有一股子冲劲儿,侧面看起来整个车身比较饱满有力量。就外观来说,两款车都是自主品牌的代表,各具特色,颇有些既生瑜何生亮的感觉。

车身尺寸方面,长宽高为4500/1855/1690mm,轴距2650mm,与传祺GS4、吉利博越等车处于同一水平。

内饰方面,CS55整体设计比以往车型要更为年轻,多媒体屏幕虽然没有做成悬浮状,但也独立趟于中控面板上,操作起来十分便捷。GS4的内饰空间利用合理,中控部分规整。传祺GS4采用了四幅式的方向盘,但是并不觉得过时,而CS55采用的三幅式方向盘。

在配置方面,与传祺GS4相比,CS55显然有后发制人的优势,配置越发丰富,到了中配和中高配车型已基本涵盖了当下主流的舒适及安全性配置,而到了顶配车型,各种电子辅助系统及科技配置的覆盖就相对更为完善了。

动力方面,CS55新车搭载长安BLUE CORE 1.5T涡轮增压发动机,最大功率为156马力,传动系统将匹配6速手动和6速手自一体变速箱,相比于CS4的1.5T发动机参数已经领先。

长安CS55的售价是最后的杀招吗?

此次上市的新车长安CS55共有手动和自动各4款车型,最终实际售价为8.39-13.29万元。

这个价格还是很让消费者满意的,要知道之前CS55的预售价定的很高,超过了CS75,引起了各界舆论的探讨。这可能也是长安的价格策略,先设定了较高的预售价格,降低了消费者们的心理预期,当正式价格公布之后,原本仅仅是合理的价格让人感到更加便宜合适。

现在,CS55上市后的首要目标就是持续占据舆论风口浪尖,在产品大面积放货完成后,通过老车主提供良好的用车体验和口碑,促进新用户的购车。

这两款车在产品力度上确实相差不大,并没有哪一方面具有决定性的优势,在产品力相似的情况下,最关键的就是售价了。目前GS4销售终端已经有大幅降价,这是新上市的长安CS55暂时不具备的条件。但本身定价已经很有优势了,相信在上市一段时间后,CS55将会迎来最辉煌的时刻。

结 语

今年上半年长安总体市场表现有明显下滑,6月还无奈推出官降政策以刺激销量。这些都不是啥利好的消息,这时候有着诸多抢眼亮点的CS55上市,定价如此具有杀伤力,长安方面也寄予厚望,市场潜力还是很大的。

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