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“四不像”的奔驰车停产 为何让我伤感?

我没事经常关注二手车市场,在心中的青睐车型名单里,有一辆小众的车,它就是奔驰R级。

但据最新官方消息称,奔驰R级将于今年10月初正式停产,而最后一辆R级将于2018年底完成交付。目前该车在美国AM General代工生产,主要供往中国市场。

此消息也将意味着,未来奔驰R级全系将不再换代,从而为奔驰V级让出更大的市场空间。

和丰田86/斯巴鲁BRZ受政策因素停售不同,奔驰R级无论在中国还是全球市场,都没有理想的销量,还被很多人批评为“四不像”。所以多年来销量惨淡导致停产,对企业来说,也是情理之中的无奈选择。

奔驰一直想把R级定位为大型旅行车,但在国内市场,大家还是简单笼统地把它划分为MPV的行列。但从商务或家用角度来说,它圆润流线的造型不太像MPV,似乎不够稳重,空间也不够大;从旅行车的眼光来看,它似乎又更像MPV,太过臃肿。

但在我看来,除了奔驰感人的后期维护费用,买这么一台二手奔驰R级多有意思啊:大气饱满的外观又兼具动感,3.5L V6自然吸气大排量的线性和低扭足够从容,空间够大够舒适,内饰够豪华,四驱加扁平比够大的厚轮胎,不怕烂路和雨雪天气,载着一家人或两家人一块儿长途出游,想起来都美滋滋的。何况,当年七八十万的车,现在最便宜的才十几万啊!如何还要追求一点性能,还可以买5.5LV8的奔驰R500车型,当年售价可超过了100万呐!

……

看看这些图片解解馋,这胖家伙多帅啊!

从实用角度来讲,奔驰R级的确不错,性价比也比那还加价的丰田埃尔法厚道;但它是奔驰,似乎少了些奔驰轿车、跑车甚至SUV那种熠熠生辉的华贵霸气。纯粹论功能性,也比不上同门的V级。

但我真挺喜欢这车的。这可是德系三大豪华品牌ABB(你说什么宝沃?ABBB?)里,唯一的MPV车型,既有舒适开阔的驾驶视野和乘坐空间,操控又有德系车的稳健,甚至还有高大上的空气悬架(尽管这玩意儿修起来忒贵)。除了油耗略高(又不跑滴滴,油钱每年能多得了几千块?),奔驰R级既有档次又有性能还挺实用,从二手车角度来讲,甚至还挺实惠。

我看着二手车网页上的奔驰R级这么想象着:开着它带着老婆小孩,加上父母或者朋友一家,其乐融融欢声笑语地奔驰在路上,多么freestyle!论空间,论舒适,可以傲视路上多少轿车;论动力、驾驶质感,那些四缸增压发动机真是比不了;论内饰,堪比豪华品牌轿车;厚胎加四驱又能放心应对更恶劣的天气和路况,不比普通城市SUV逊色多少;更别说奔驰的三叉星LOGO光环加成……

还有别忘了,别以为奔驰R级只是一台温柔居家的保姆车,实际上这货还推出过6.3L的AMG版本,搭载510匹马力的V8发动机,扭矩高达600N·m,驱动2.6吨的肥硕车身也能做到百公里加速不到五秒,简直是炸裂暴走胖纸啊!

继丰田86/斯巴鲁BRZ、大众甲壳虫、尚酷之后,奔驰R级也要离开我们了,有传闻说雷克萨斯CT200h、丰田锐志今后也可能停产。为什么在早已全球第一,新车型,新品牌如此丰富的中国汽车市场,却留不住这些有个性的好车呢?虽然我不曾拥有过奔驰R级,也不一定会买一台二手的奔驰R级,但想到它会离开,依然有些伤感。

文/杨乐怡

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