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乐视10亿美元都造不好车,别笑话红旗的百亿研发

最近贾跃亭和乐视的消息甚嚣尘上。乐视造车一开始就很高调,挖了全球最尖端的设计人员、技术人员、工程师,而且多次开发布会,在车展上也高调亮相。不过从2014年底贾跃亭宣布乐视“SEE计划”到现在,不论本土的乐视超级汽车LeSEE,还是FF,都没有量产上市。贾跃亭赔上身家资产,也要圆了这个造车梦。在穿出资金危及的时候,为什么那么多人黑呢?

目前FF在美国以及有路测的谍照,预计2018年会FF91会上市。重新打造一个品牌,其实不是那么简单的事情,乐视花费了10亿美元都没有完成,现在想想,当初笑话红旗花了几百亿研发,真是不该啊。至少红旗,除了研发发动机以为,H7、L5、LS5等车型,都能是能挂牌上路了。

不过最近的检阅车看,红旗汽车好像失宠被雪藏了,换成了北京汽车的BJ80了。

回到乐视,说说为什么10亿美元的研发不够用。而看看目前的国产新品牌,几十亿就能上市了呢?

先看汉腾汽车,2013年底成立的品牌,初期投资才37亿美元,首款车型汉腾X7去年年底就上市了,也是花费了3年时间。上汽1.5T涡轮增压发动机、蓝黛变速箱;三菱的2.0T发动机和双离合,至于底盘悬架调教水平,车主最有资格吐槽。像汉腾这样的品牌,逆向研发的一定的,然后基本是组装,质量什么水平自己起体会。

像这样随便一个小厂,研发建厂到上市就要花几十亿,FF自然只能花得更多了。首先Faraday Future是在美国建厂,那成本不言而喻了,买地皮、人工费、设备支出;然后还要花巨资从特斯拉、宝马、谷歌、苹果、电池公司等wa'lwa挖拉一大批管理人员和工程师等,工资不翻一倍也是两倍啊;再然后是就研发费用和供应商的费用了,测试什么的,供应商看你不挣钱,都不愿意给你赊账。

要知道,当初苹果想造车的时候,从 2013 到 2015 年,3年时间苹果汽车的研发资金高达 47 亿美元。谷歌的自动驾驶汽车项目,也是时间长、耗资大,最后光是发工资的数目都可怕,离成功越近的时候,越是有可能卡死在瓶颈期的时候。

所以,10亿美元的数目不算大,贾跃亭说,会负责到底。任何人,都可以有梦想的。

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