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在大连,排队乘车已坚守18年!这些珍贵照片见证历史!

在大连,有一道街景已经存在了18年,有一种习惯已经深入骨髓,那就是排队乘车!

上世纪90年代末起,全市广泛开展文明交通主题活动,倡导乘客自觉排队。18年间,排队乘车已经成为大连一道美丽的街景!

随着时间的推移,公交车站排的队伍越来越短了,乘车环境也越来越舒适了。

大连晚报资深摄影记者报哥跟踪采访公交21年,他的镜头里记录下了大连这道风景。

2001年1月,19路中山广场始发站

2001年1月10日下午,天空雪花飘舞。19路中山广场始发站,数百人在排队候车。队伍有100多米长,见首不见尾,如此壮观场景难得一见。报哥抓拍的这张风雪排队图弥足珍贵。

当班调度

头一天下了一场雪,道路湿滑,车辆不能准时进站,但等车的人没有怨言,没有牢骚,自觉排队。

1999年12月,6路甘井子车站

大连乘车排队可追溯到1999年的12月份。

当时的市第二公共汽车公司6路车队响应号召,推出站序管理新举措,在无栏杆的站台采取了二次进站一次发车的方法。

第一站台排队可以坐座上,第二站台不用排队就可以直接上车。

过去有的乘客因等座挡住了车门,后面的乘客想上不去的混乱的场面不见了,上车的人再也不用为抢座而拥挤,想坐想站各有选择。连掏包小偷也无机可乘了。

晚报报哥

从此后,大连排队候车之风在我市各车队车站蔓延。从起初的规劝排队,到后来的自觉排队,逐渐成为大连人思空见惯的街景、外地人眼中的一道风景。

2004年11月,青泥洼桥公交站

2004年11月8日,报哥陪一位外省媒体朋友在市内转了转,这位朋友突然说:“我在大连发现了一个新闻。”

“什么新闻?”

“你看咱们所经过的几个车站,发现人们都在自觉排队,没有争抢的现象,大连人的素质不错。”

大连人

呵呵,排队候车在大连早就有了,这还是新闻吗?

无论严寒,还是酷暑,我们都这样自觉

无论道路泥泞,或者长久等待,我们不焦不躁

无论队伍长,或者短,我们都从容以待

转眼间

排队候车已有18个年头了

现在情况怎样?

2017年7月24日早晨

2路桃源街加车站

加车站的队伍越来越短,每4分钟就发一班车。

李大爷

我每天送孩子上学在此等车,假如大家不排队,我们这一老一少肯定挤不上车。现在就连小孙子都知道遵守秩序排队上车。有一次我送孙子上学有些晚了,到车站后想和站在前面的人说说“加个塞”,没成想孙子一句“爷爷,老师说了,要自觉排队乘车”,让我无言以对,忙领孙子排队去了。

时隔16年,再访19路中山广场始发站

2017年7月25日

19路中山广场始发站

智能调度取代了调度室,也没了调度员。低头看手机的多了,但排队秩序井然,哪怕只有几个人也依次排队。

乘客

这里的排队是一年四季,任何恶劣天气都一样,自从乘这路车那天起,我们就这样做了。

39路排队秩序井然,队伍不短

和平广场枢纽站晚上排队依然有序

411路青泥洼桥站上车有序

哪怕几个人也排队

25路星海公园站虽然车距站台有点远,但排队上车顺序不乱

就连环城巴士站台也是排队上车

等公交的队伍为什么越来越短?

2001年我市共有公交线路93条,3055台营运车,目前市公交集团共有线路140条,4000台营运车。跑城郊线的大连交运集团、远大客运有限公司也有公交线路26条,车辆420台。而且市内到处都划了公交专用道,车足够用,座足够坐,队伍也就算越排越短。

除了车辆增加,间隔缩小外,服务多样性也是原因之一。过去只是单一的大公交,现在有BRT、社区巴士、公交快线、定制公交还有地铁、轻轨,市民出行选择面广了,站台覆盖率半径300米占85%。也就是说,半径300米内就有一个车站,而且车辆档次也高了,空调车多了。

如果说交通以最张扬的姿态展示了城市的文明程度,那么滨城大连公交的硬性条件与市民文明素质的完美结合所形成的这道风景,就是滨城最美的品牌之一!

今天,

让我们为自己点赞,

为城市点赞!

来源:大连晚报

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