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大事件!北京9月起首推电动车带牌销售

对于低速电动车以及电动车的探索,政府方面一直不遗余力,从首都北京到地方政府无一例外。

北京:推动电动车带牌销售制度

近日,《北京市非机动车管理规定(草案)》开始征求意见建议,征求意见规定,电动车、残疾人机动轮椅车和市政府规定的其他非机动车须经登记上牌后方可上路行驶,并积极推动电动车带牌销售制度。

以低速电动车和电动车为代表的新能源车辆在全国拥有庞大的市场,不只是在山东、河南、河北等重要生产和销售市场。除此之外,有一个非常重要的城市,低速电动车的保有量也是非常庞大,就是我们的首都—北京。

目前,针对这一系列车型,北京拟出台新的管理规定,推动其上牌上路,并积极推动车辆带牌销售,最快将于9月份开始实施。

山东汽车行业协会:国标或年内出台

7月26日,山东省汽车行业新闻发布会召开,会上透露了“低速电动车标准已经提交七部委,有望于今年内发布”的消息。

低速电动车管理工作涉及部门众多,利益诉求也存在极大差异,这也是国家标准迟迟未能达成共识的重要原因。在低速电动车标准的博弈上,山东省一直积极应对,主动出击,这势必对山东低速电动车产业更为有利。

目前,全国已有河南、四川、河北邢台、山西大同等多省市出台低速电动车管理以及相关的上牌上路政策。不管是国家政策还是地方政策,最终目的都是“推动低速电动车向规范化方向发展”。

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