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2017款奔驰C200L日常实用性测试报告

作为一个刚踏入社会的“小白菜”,奔驰在我心中是有些遥不可及的,还记得上学那时候常听说“开宝马坐奔驰”,这回能有幸体验到奔驰C级车,心中有些小激动。此次试驾车辆为2017款奔驰C200L4MATIC运动版.在今年的3月份奔驰C级刚刚完成一次改款,最大变化在于全系换装了9速自动变速箱。那么国人都喜爱的加长版本是否能够有更好的表现,接下来在本期的《日常实用性测试报告》当中来实际体会一下,同时也领略一下怎样“坐奔驰”。

本期日常实用性测试车型:

2017款 奔驰C200L 4MATIC 运动版

视野盲区测试

奔驰C级两侧后视镜均采用双曲面设计,具有良好的视野范围。从实际测量结果来看,左右后视镜测量结果分别为693cm和420cm,两者表现都非常不错。加上并线辅助的帮助,路上超车完全没有压力,不过该配置为选装,只有奔驰C300以及C300L为标配,略有遗憾。

倒车辅助测试

在该项测试中,奔驰C200L给我印象最深的是倒车影像的清晰度,的的确确是一款豪华车应有的水准。不过全景影像只出现在高配车型上,略有遗憾。此外,倒车雷达对于倒车距离掌控的提示中规中矩,但从发现人员到最近距离数值都不是很理想。不过,分段式倒车辅助线能够有效的帮助驾驶员对距离进行准确的判断。

上下车便捷性测试

奔驰C级车身线条非常流畅,并且后排配有隐私玻璃,能够保障后排乘客的隐私。加长后车门开启宽度较大,人员上下车非常方便,同时下方Mercedes-Benz标识在夜间会亮起,起到一定安全作用。不过该车没有配备无钥匙进入系统,这让奔驰车主情何以堪,虽然三叉戟标识具有非常高的逼格,但上车前掏钥匙解锁就比较low了。

前排驾乘及功能体验

前排给人感觉就是豪华车应有的氛围,这也是奔驰的看家本领。此外,诸如头枕、换挡拨片以及SOS呼叫系统,在细节方面考虑的十分到位。不过,就像图中所说,前排并没有一个合适放手机的位置,作为奔驰车主来说,是不是有些尴尬呢?除此之外,主驾驶侧配有四门一键升降以及座椅加热等配置,在日常生活当中非常便利。

由于此次试驾车没有配备导航存储卡,所以我们跳过《车载系统操作便捷性测试》环节,进入到后排来进行体验,还请大家谅解。

后排乘坐及便捷性测试

现如今,后排关注度逐渐上升,空间、舒适度和配置都是决定购车的因素。而对于奔驰C200L后排空间来说,我想大家完全不必担心,乘坐起来不仅空间足够,座椅舒适性也值得称赞。另外,后排两侧以及后风挡遮阳帘的配备,能够在炎炎夏日为乘客阻挡阳光的暴晒。

后备箱空间实测

对于后备箱的表现有两点需要陈述,其一是具有较大的空间,并且内部相当规整,虽然后排座椅不能放倒,但实际容积表现不错,日常足矣应对,其二是手动关闭后备箱会让奔驰车主很没面子,无逼格。

总结:

一天的体验结束了,给我最深的是奔驰精工的优良品质,无论做工还是细节上的处理都非常到位。其次,富有科技感的内在也是值得其他品牌学习的地方。在前、后排空间方面,长轴版奔驰C级应对日常生活完全无压力,并且座椅舒适度超过预期,尤其是后排座椅。那么,对于此次改款的奔驰C级,其主要的变化在于传动方面全系更换为9速手自一体变速箱,相比老款7速手自一体拥有更好的平顺性。综合来看,奔驰C级在实用性方面的表现符合预期,是值得年轻人购买的第一辆豪华轿车。

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