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中国最保值SUV排行榜,想省钱的就选它们!

保值率代表一款车在各个年限的不同价值,同样10万元的两个品牌车型,3年后的价格,可能差距很大,而3年的车龄,被交易的可能性更大,同时3年车龄的二手车在市场比例也最高。

对于保值率的计算,采用“用户卖车价÷厂商指导价”的计算方式,来真实的反映一款车的价值。之所以选择厂商指导价个,是因为可能存在新车价格地区差异、促销优惠等,以厂商指导价作为分母更稳定。

小型SUV保值率冠军

本田XR-V(3年保值率:68.5%)

事实证明,颜值高还是非常有用的,2017年6月份近2万台销量也说明了这一点,本田很聪明的利用小型车平台的低成本优势,换来了不少更实用的东西,不管是品牌口碑,还是外观和空间以及性价比。

自家地球梦的发动机成熟又不爱坏,配上不重的车身,起步加速很轻快。空间魔术师又在小型SUV下功夫,同级别能跟XR-V比空间的没几个,后排空间更让你怀疑这是不是一台小型SUV。整体表现就是你能想象得到本田该有的样子,油耗不高,皮实耐用,上手容易,当然,NVH也很本田。

紧凑型SUV保值率冠军

大众途观(3年保值率:66%)

不管是全新换代的新途观L,还是二手车市场的上一代途观,都属于硬通货的畅销品,永远是不愁卖的。一切以主观的角度分析途观销量的做法都是枉然,途观的确有自身独特的产品力,存在即是合理。

从2010年以合资身份进入市场,涡轮增压、全景天窗、标配ESP这些配置的竞争力,在当年的SUV市场中,其他对手很难抗衡,再加上大众光环,老百姓能买到最便宜的德系SUV,想不火都难。从最初的加价,到中期的平价,直至产品末期的几万优惠,让途观的保有量大,保值率高,群众口碑好,很多人选择途观,不一定是因为单纯的产品力,可能是很简单的原因,比如你爸喜欢,或者老丈人喜欢......

中型SUV保值率冠军

丰田汉兰达(3年保值率:66%)

丰田的造车理念很中庸,即没有非常鲜明的优点,又没有明显的短板,就像位好好先生。汉兰达之所以保值率高,除了良好的品控之外,还有非常大的空间、低廉的保养价格。

汉兰达的车内空间大到奢侈,奢侈到你不在车里做点什么,都愧对于丰田的空间设计师。虽然是中大型SUV的尺寸,但你完全可以用紧凑型的价格去养护汉兰达,并且不会坏。

SUV,大空间7座,省心耐用,开着有面,保养省钱,丰田深谙这个级别消费者的真实需求,并一一满足,给人一种个大量足又实惠的感觉,唯一没满足的就是2.7L动力储备。

中大型SUV保值率冠军

丰田普拉多(霸道,3年保值率:68.6%)

普拉多的保值率是这四款保值率冠军中的冠军,而且与其他竞品到第五年保值率断崖式的下跌不同,普拉多的保值率随着年限很平缓的下降,在大几年的车龄中,依旧拥有非常不错的保值率。除了与汉兰达比较相似的优势外,普拉多还是为数不多非承载式结构的硬派越野车,在这个价格区间,能够能做到越野和日常使用比较均衡的兼顾。

当然也有很多人选择普拉多的原因更简单,成为进藏或者干活的工具车,不挑油,通过性强,以及丰田多年积累下来的质量口碑和舒适性舒适性,不会出差错的从A地到B地,吃苦耐劳脾气小的特点,足够让大部分有这种日常使用需求的人选择普拉多了。

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