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国家文物局否决退回多个项目方案

近日,多个地方上报的项目工程或设计方案不符合文保要求,国家文物局不同意这些方案,并要求相关地方文物局指导建设单位调整、完善设计方案,并按程序另行报批。

盾构最高点距地表仅十米,南京地铁5号线建设可能影响文物建筑

国家文物局7月4日公布《关于上海商业储蓄银行旧址保护范围及建设控制地带内南京地铁5号线工程方案意见的函》(办保函〔2017〕782号),该函回复了江苏省文物局《关于审批上海商业储蓄银行旧址保护范围及建设控制地带内南京地铁5号线工程方案的请示》(苏文物保〔2017〕159号)。国家文物局暂不同意上海商业储蓄银行旧址保护范围及建设控制地带内南京地铁5号线工程方案。

▲资料图:南京地铁5号线走向

国家文物局表示,根据南京地铁5号线选线规划设计方案及评估报告修改说明,地下隧道需严格控制隧道顶部至地面的距离,原则上应不小于两倍地铁隧道直径(12.4m)。现穿越上海商业储蓄银行旧址段地铁盾构最高点距地表仅10米,振动影响应十分明显,需进一步论证、评估5号线工程对旧址的影响并调整有关措施。

▲资料图:使用盾构机构造的地铁隧道

国家文物局要求相关方面进一步补充完善上海商业储蓄银行旧址的现状勘察资料,全面分析该建筑的原结构及地基基础(包括液化层)情况,为制定旧址文物保护措施提供依据。上海商业储蓄银行旧址为近代建筑,应根据《近现代历史建筑结构安全性评估导则》(WW/T 0048-2014)等相关标准的规定开展地铁工程文物影响评估。

上海商业储蓄银行南京分行旧址:

民国时期的上海商业储蓄银行南京分行旧址位于建康路朱雀路(今太平南路)口。上海商业储蓄银行与浙江兴业银行、浙江实业银行、新华信托储蓄银行均为江浙资本家集资创建,合称“南四行”。

▲上海商业储蓄银行南京分行旧址

▲上海商业储蓄银行南京分行旧址,工商银行曾使用过一段时间。

上海商业储蓄银行成立的时间在“南四行”中为最早。

其总行于1915年在上海建立;

1917年在南京开设下关办事处;

1921年7月,改为南京分行;

1933年,上海商业储蓄银行在建康路与朱雀路(今太平南路)口置地,建成了一座三层钢筋混凝土欧式办公大楼,占地面积1139平方米,建筑面积3560平方米;

1937年11月27日,迫于日军的逼近,迁往武汉;

1938年6月,迁往重庆;

抗战胜利后,1945年12月15日在建康路原址恢复营业;

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