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为什么南方人喜欢这些车?北方人却不理解!

作者:羽卓

从小生活在北方,满大街的出租车都是捷达、夏利、桑塔纳。第一次接触日系车还是九八年上小学的时候,那时家人入了一台右舵的车,淡淡的乳白色,每天坐着它上学从左边下车,感觉倍儿有面子,这也是我记住的第一台车的名字:丰田佳美。

长大之后在广东工作,也认识了很多广东的同事、朋友,逐渐发现,广东对日系车是有很深的情结的。

改革开放后,由于广东有赖于沿海城市的优势,接收外来思维和事物都要比中国其他省份要早,当然汽车也不例外。由于政策还比较宽松,很多以丰田、本田为首的日系车涌入到广东,这也算是广东汽车的启蒙期。同其他省份不同的原因,广东很多家庭的第一台座驾大多都是一台日系车,也因为耐用、省油、保值的好品质,使得日系车在很多广东人心中都有着其他车不可比拟的地位。

一、佳美

丰田佳美大概是我们最早知道的丰田B级车,广东习惯音译成“佳美”,也就是我们现在所说的凯美瑞。90年达大量进入中国市场,很多70、80后的车迷对它都特别熟悉。1993年前后进入中国市场的车型已经属于佳美的第三代,主要以2.2L车型为主。

二、皇冠

第七代皇冠可以说是我国80年代高端豪华车最有代表的一台,但其实它从第二代开始就已经在日本享有很高的地位。1983年第七代皇冠诞生,代号S120。1984年它随着中国第一批进口车型进入到中国,之后迅速的到热捧。

第七代皇冠采用了全新设计的C柱,用有机玻璃板装饰,这一设计在当时被赋予了“水晶式C柱”的优雅称号。

三、雅阁

第一批进入到中国的雅阁是第三代,凝聚了本田发动机的精华,算是一台超越轿车概念的车型:首次使用四轮双叉臂悬挂的前置前驱。弯道性能十分优秀,只可惜当年进入到中国市场为数不多。

而后1992年,日本兼松商社是本田汽车中国北方市场的代理,他们把当时一直连续三年都获得美国市场NO.1的乘用车——第四代雅阁带入了中国市场。雅阁也是很多广东家庭的第一台车,由于良好的品质,进入到中国后的销量一直居于榜首,在车主中也一直享有很高的口碑。

写在最后

现在越来越多之前对日系车保有偏见的车迷朋友们开始转变了想法,不可否认的是,日系车无论是细节品质,还是市场保值度,都是值得收藏和购买的。这无关爱国与否、也不同于消费能力,不偏激、不偏倚,从实际出发,好用才是真的好。

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