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诸暨人都喜欢这样过减速带,竟然最伤车!

很多道路上都有减速带,

无论城市、乡村减速带可以说无处不在,

要是哪个小伙伴说没见过,真没人信。

开车的人都知道减速带伤车,

但是却不知道正确过减速带的姿势,

今天就跟大家聊聊

关于减速带的那些事儿。

但凡要过减速带,

对车的悬挂一定是有影响的。

现在的车,大多是独立前悬挂!

其实说起结构,

也是有些复杂的,

我们就不一一介绍了,

当一些参数发生变化时,

就会产生影响!

单边通过减速带

单边通过减速带是很多车主的选择。他们觉得这样可以减少一边的损伤。其实他们想的没错,确实是这样。

但是忽略了一个问题,冲击力全部由一侧承担,时间长了,悬挂容易错位、变形,四轮定位也会出现问题,轮胎也会磨损!很多车主总觉得车子跑偏就是这个原因。

如果亲们以前是这么做的,建议及时做四轮定位!

斜着通过

斜着通过的意思也比较简单,即车头倾斜,依次通过。这样通过的话,您会感觉到,确实不那么颠簸,但是悬挂系统左右受力不均!

这么过减速带,其实对于弹簧和减震的损伤是更大了,这样的话,车身也会有承担过减速带所产生的力,确实不是个好方法!

双轮通过

就目前来看,双轮通过无疑是最好的过减速带的方式!虽然你会感到强烈的震感,但是,左右车轮同时收缩受力!弹簧、减震器同时承担受力,不管是独立还是非独立悬挂都不会受到很大的影响!

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