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这个旗舰不好当 东风标致5008前景分析

(搜狐汽车车先知图/文李唯)汉兰达与锐界的成功也让诸多汽车厂商看到了"大七座"SUV的无限前景,并在近几年纷纷开始推出自己的七座SUV产品,意图在红利结束之前,分得一杯羹。而作为法系车代表之一的东风标致如今在国内SUV领域却仅停留在4008这样的紧凑级SUV上,更高级别的中型以及中大型SUV依旧是空白。虽然有些后知后觉,不过法国人还是认识到自己的"软肋"所在,于是推出了标致5008,而这款集合了"七座"、"中型"等热销关键词的全新旗舰也被东风标致寄予更高的期望。

2017年3月30日,"标致暨东风标致品牌SUV盛典"在广州举行,东风标致正式宣布将2017年定为"东风标致SUV年"。明确了2017年品牌发展战略将以SUV产品为核心,而东风标致旗下首款中型SUV——5008也于此次发布会首次亮相,并将于6月8日正式上市。那么,东风标致5008将面对怎样的竞争环境?与4008同平台打造的5008是否仅是衍生车型?东风标致5008将采取怎样的定价策略?下面我们便为您一一解析。

●发力SUV市场 产品是关键

目前,东风标致旗下车型依旧以301、308、408等紧凑型轿车为销量主体,而在SUV领域虽然产品线覆盖了相对火热的紧凑型和小型SUV市场,不过月销千台甚至百台的成绩与其他竞争对手相比,实在是难以脱颖而出。而随着5008的引入国产,意味着东风标致将向上突破,开拓其在国内SUV市场新的销量增长点。

相比4008(海外版3008加长版)引入时的"更名戏法",东风标致5008则显得更加原汁原味,无论在车身尺寸还是设计风格上都将与海外版保持一致。更高的产品定位和更实用的7座布局,将会让5008为东风标致开辟新的细分市场。

●并非仅是4008的衍生车

东风标致5008基于与4008相同的EMP2模块化平台打造,虽然两者在造型设计以及动力总成方面基本一致,不过5008还是拥有更长的轴距以及更高的产品定位,而非仅仅是4008的衍生车型。

如果说东风标致5008在设计方面体现了法国人的浪漫,那么在车身尺寸方面则体现了法国人的固执。通过上图对比可以看出,东风标致5008在轴距上比丰田汉兰达还长,但在车身长度上却不如级别和定位相同的柯迪亚克。虽然,超长的轴距能够带了车内空间一定程度上的充裕,不过受限与车身长度,5008在乘用空间上依旧不会尽如人意。当然,这里我们也可以猜想一下,或许东风标致在5008的基础上仍留有后手,未来推出"拉皮"版的更高级别车型。

从产品本身而言,东风标致5008还是比较令人满意的,时尚的外观以及7座的车内布局在同级别竞争对手中有着一定的竞争力。而至于空间方面,虽然法国人的固执让2840mm的超长轴距成为了鸡肋,不过对于一款入门级的七座中型SUV来说,已经足够了。如果说有什么能够限制东风标致5008的因素,那么或许就是其竞争对手的强大以及纠结的定价策略。

●面对竞争对手强大

东风标致5008所处的入门级中型SUV市场实际上早已是硝烟弥漫,不少合资车型已经在这个细分市场上鏖战多年。标致5008除了要面对已经有广泛用户基础的途观L和昂科威等车型的竞争外,柯迪亚克和全新胜达等车型主打七座的中型SUV也将会是其主要的竞争对手。而与这些竞品相比,标致5008主要是在前卫的造型设计和一些高科技配置方面有亮点,而空间和动力方面则没有优势。

●定价恐陷两难境地

长久以来,东风标致一直坚持着"高开低走"的定价策略,即指导价格区间偏高而终端优惠力度更大。而这样的定价策略,似乎并没有对销量起到促进作用。以东风标致4008为例,其4月销量仅2662辆,位列合资品牌紧凑型SUV第16位。

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