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中国航母未来或将配备一型新式装备,技术水平与美国最新产品相当

4月20日,有网友公开了武汉701所下属的陆地航母建筑的新照片,照片显示,其模拟舰岛建筑上仅正面就增设了2面平板,这很有可能意味着中国002型航母即将进行双波段相控阵雷达测试,这也是中国船电系统的又一次技术突破。此外,舰桥的外形也有较大调整,不过这是2016年中旬就开始的施工项目。

可能安装8面相控阵雷达的002型模拟舰岛(图片来源:HSH发烧友论坛)

目前的舰载雷达多为一台雷达具有一种功能,因此每种舰艇上均需要安装大量不同工作频率的雷达系统。常见的舰载雷达包括对海搜索雷达、对空搜索雷达、各型武器的火控雷达和导航雷达等等,航母一类的复杂系统还需要进场控制雷达等航空设备。毫无疑问,多型电子系统公出于狭窄的舰体空间上,其难免会有相互干扰,因此电子设备兼容性一直是现代军用舰艇设计非常头疼的问题。

现代军舰往往需要携带多型电子系统,以电子工业较落后的苏系舰艇特别典型

双波段雷达一般以X波段和S波段为主,其X波段具有非常出色的电磁波低空传播性能,而且波束宽度窄,跟踪精度高。S波段则具有大功率孔径,有利于进行体搜索。而且,S波段在各种不同的气象条件下,其传输损耗均在可接受的范围内,波束宽度也不宽,可对目标实现精确跟踪。双波段雷达实现了同时在X波段和S波段上工作,相当于多部雷达同时工作,而且无论是X波段多功能雷达还是S波段立体搜索雷达,均能与舰艇上的舰空导弹系统进行无缝连接,实现数据的上行和下行传输。因此,共享一部资源管理器的真正的双波段雷达系统可以取代大部分现有的功能雷达,这大大方便了船电系统环境设计并优化了后勤维护能力。

双波段雷达功能强大

目前还没有真正意义上成熟可靠还廉价的双波段雷达进入现役的,但美国最早提出了这一概念,1999年洛克希德·马丁公司就开始了相关研究。早期,主要为DDG1000“朱姆沃尔特”级驱逐舰准备,但为控制成本,DDG1000并没有装备这一系统,正在研制的“阿利·伯克”Flight III型驱逐舰反而将是美国第一批装备双波段雷达的驱逐舰。

“阿利·伯克”Flight III型或为首批使用双波段雷达的美国驱逐舰

在2008年,美国便以雷声公司作为主承包商、洛克希德·马丁公司作为分包商启动了用于CVN-78“福特”级航母的双波段雷达研制工作。该项目包括三部分,第一部分是由雷声公司开发的X波段多功能雷达,即AN/SPY- 3雷达;第二部分是由洛克希德·马丁公司研发的S波段远程体搜索雷达,即AN/SPY- 4雷达;第三部分是由雷声公司负责研制的共用后端设备。据报道,如果完全成功,那么1部AN/SPY-3型雷达便足以与当前美国海军5部以上单独雷达所拥有的能力相当,可完全取代美国海军现役的AN/SPS-67海面搜索雷达、AN/SPQ- 9B/MK- 23TAS近程跟踪/照射雷达以及AN/SPN- 41/46进场控制雷达等多部雷达,并大大提高火力通道数量。

福特级航母已装备双波段雷达

得益于90年代末至2010年造船业和IT业快速发展,中国的船电系统技术水平有了相当大的进步。中国海军的055型驱逐舰可能会装备全有源相控阵的双波段雷达,这是提升船电系统性能的最革命性配备。根据武汉的照片则显示,002型航母也同样很可能装备双波段雷达,002型可以在更小的舰岛上实现电子能力的巨大提高。如果能够实现更有效率的数据共享,一艘002型可以将编队内的052C/D这类防空驱逐舰火力整合进来,从而进一步提高舰队的防空能力。

055型也很可能装备双波段雷达系统

目前只有美国和中国具备这样的电子设备研发能力,日本和欧洲也可能逐步掌握此项技术,俄罗斯的速度可能会越来越缓慢。中国电子工业水平确实跻身世界前列,这点应该得到肯定。

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