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观察丨瑞风S7告诉我们这样一个道理:品牌向上不能只是说说而已

“没钱才买国产车,有钱都买合资车。”虽然自主品牌最近几年得到了快速生长,仍有不少人戴着有色眼镜,认为国产车只走低质低价的路线。但江淮汽车并不臣服于这样的流言之中,对品牌向上的渴求也从未停止。

上海车展开展首日,江淮汽车就拿出了历史四年多时间精心研发的“空间越级紧凑型SUV”瑞风S7,向世人彰显着品牌向上的决心和力量。

作为江淮乘用车现阶段造车水平最高的代表性产品,瑞风S7以“大、智、慧、行”的价值优势满足消费需求,以“三高一低”的姿态肩负起了江淮品牌向上的主要责任。

技术向上,自主研发不止步

“自主品牌汽车破局不是指有多大的规模,而是指品牌向上,品牌向上才是中国汽车业下一步要解决的最重要问题。当消费者认为中国自主品牌可以与世界知名品牌相媲美的时候,那才是破局。”江淮汽车董事长安进如是说。

想与合资品牌媲美,自主研发这条路就不得不走,从瑞风S7的身上我们可以看到江淮汽车在这方面的坚韧和努力。瑞风S7从研发到推出花费了四年多的时间,搭载的发动机是江淮汽车自主研发的成果。

既然要自主研发,就得做出个样子来。瑞风S7提供的1.5TGDI和2.0T+两款发动力,均获得过中国年度十佳发动机的动力选择,其中1.5TGDI“白金动力”发动机已经连续两年获得“中国心”十佳发动机嘉奖。该款发动机集缸内直喷、涡轮增压、DVVT三大主流尖端技术于一身,最大功率128Kw,最大扭矩251Nm,与目前市场上2.4L汽油机动力相当。

而瑞风S7搭载的2.0T+发动机集成涡轮增压技术、高效油气分离系统等核心技术,最大功率高达140KW/rpm,最大扭矩300Nm,百公里加速仅9.8秒。在变速箱方面,1.5TGDI及2.0T+车型都将匹配6MT/6DCT变速箱。江淮自主研发的1.5TGDI+6DCT“白金传动系”动力组合,传动效率高达94%,百公里油耗最低8.5L。

在发动机上超越合资品牌,是江淮汽车品牌向上的重要一步。值得一提的是,自2009年至2016年,江淮汽车已有8款不同燃料、不同排量的发动机产品连续获奖,这在中国汽车行业绝无仅有。

品质向上,体系健全不停歇

2016年是江淮汽车丰收的一年,全年产销各类整车65万辆,同比增长近10%。其中,江淮SUV全年累计销售27.6万辆,同比增长8.87%,瑞风S3更是以19.2万辆,连续两年蝉联国内小型SUV销量冠军。

销量往往最能证明实力,瑞风S3的大热让消费者看到江淮汽车的实力不容小觑,而此次瑞风S7的亮相,更是让我们看到了江淮在产品力上下的功夫之深。

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