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丰田以构造改革实现“制造更好的汽车”

——TNGA丰巢概念打造让顾客说“WOW”的产品

(2017年4月18日,北京)2017 (第十七届)上海国际汽车展览会前夕,丰田举办“2017丰田TNGA丰巢之夜”活动,两款TNGA概念车进行全球首发。同时,现场还发布了TNGA的中文名称——“丰巢概念”。

丰田汽车中国本部长大西弘致以及丰田汽车专务伊势清贵在中国首次讲述了面向未来不断变化的社会及产业环境,以及丰田是如何通过TNGA“制造更好的汽车”。TNGA(Toyota New Global Architecture)是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,是丰田开创的全新“造车哲学”,也是创造“全新价值”的汽车产品的具体举措。

TNGA之“道”:主动变革 面向未来持续制造“更好的汽车”的思想

近年来,丰田已经迈入年销量1000万这一全新的未知领域,但是产业延续多年的管理体制和流程正在使内部沟通成本急剧上升,导致决策及产品开发周期过长,影响了企业的整体效率。

从第一代皇冠开始,丰田都是基于总工程师负责制的“CE制度”,按车型“制造更好的汽车”。但随着消费需求的不断升级,为了分别应对全球市场的各种需求,车型数量越来越多,平台的小分类也已经增至大约100种;此外,由于底盘和驱动方式不同,加之全球各市场不同的尾气排放标准,发动机种类也增至大约800种。于是,传统的“CE制度”出现瓶颈,随着量的扩大,持续“制造更好汽车”变得越来越困难。

丰田章男社长认为:“经营环境瞬息万变,如果我们坚持以往的思维方式和工作方法,将无法实现可持续发展。丰田自身已经进入一个需要构建新型商业模式的时代。”

秉信“继承者更应该成为挑战者”的丰田章男,上任以来一直都在思考如何让这个80岁的企业“回归原点”,丰田章男在各种场合强调最多的就是“制造更好的汽车”。

自2009年开始,丰田陆续实施强化各主要市场地区负责人的决策权限、减少董事数量、副社长级别不再负责具体业务转向更长远规划等措施,开始趋于扁平化的管理体制调整。2016年,丰田设置了以产品为核心、从前期企划到后期生产的内部公司负责制,使所有工作都围绕“制造更好的汽车”以及支撑它的“人才培养”展开,从而巩固、夯实挑战未来的根基。

中国作为丰田最重视的市场之一,从今年4月起,进行了部分高层人员的调整。有着丰富的中国市场主管经验的小林一弘担任丰田(中国)总经理。另外,中尾清哉就任丰田汽车研发中心(TMEC)总经理、魚住吉博就任广汽丰田总经理。

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