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共享单车、电动车、汽车齐上阵,滴滴该怎么办?

从去年年底到今年,共享单车遍地开花,大城市的街道上随处可见五颜六色的单车,橙的摩拜、黄的ofo、还有绿的酷骑等。只需要交纳一定的押金,即可使用单车,每小时0.5元到1元不等。共享单车的出现,解决了地铁或公交之后的三公里以内的路程,很多短途出行的人们不用再打车或步行,着实方便了许多。

共享单车之后没多久,一些城市又出现了共享汽车。相对于单车而言,共享汽车使用起来稍微复杂一些,需要认证身份证和驾驶证。在使用费用方面也很便宜,计费包括实际里程费+实际用车时间,即1元钱1公里+1毛钱1分钟。以50公里路程为例,如果用半个小时跑下来,租车费用为1元*50公里+0.1元*30分钟=53元。跟打车相比,简直划算太多了。如此看来,远距离出行,可能很多人会选择共享汽车,也就是说,将会影响滴滴的市场份额。

正当共享单车和共享汽车如火如荼的拓展市场时,某些城市街头又惊现共享电动车,说来也是有点方,因为大家都知道,电动车和单车在功能方面有很多重合的地方,只不过电动车速度快一些,骑着轻松一些,比较适合有紧急事情但又怕堵车的情况,或者距离稍远但又不想开车或不会开车的情况。总的来说,还是有一定发展空间的,可以适当投放,但考虑到成本问题及后期维修充电问题,这个产品并不那么好做。

以上分析可以看出,共享单车、共享电车、共享汽车,几乎霸占了大部分出行场景,至于后期能抢占多少滴滴的市场份额我们不得而知,但可以预料的是,滴滴以后的路并不好走。因为除了这些共享车间接抢了滴滴的生意外,还有一个拼车平台直接与滴滴顺风车抢占市场。

这个平台就是来回拼车,纯粹的分享经济,车主共享自己车辆的空座,捎带顺路乘客,双方都能节省出行成本。不过话又说回来,共享车门同时也算是来回拼车的竞争对手,毕竟市场就这么大。至于谁能笑到最后,让我们拭目以待吧!

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