搜狐首页 科技 贴身校花2

手机搜狐

SOHU.COM

观致践行“新高端”2.0战略,发布首款纯电动超跑概念车Model K-EV | 上海车展

长期饱受“亏损”之扰的观致,去年刚刚在产品销量上得到了些许安慰,如今就要开启新一轮的战略延伸了,这从观致在上海车展首日的重磅发布中可见一斑。

雷锋网新智驾消息,4月19日,在首日上海车展的6.1号展馆中,观致汽车发布了其全新电动超跑概念车型Model K-EV。该款车由观致和瑞典超跑制造商柯尼塞格联手打造,品牌定位为“新能源超跑”,官方表示,该车型计划于2018年底实现量产。

百公里加速2.6秒

观致负责工程开发的全球首席技术官Mark Moussa在发布现场介绍了Model K-EV的具体性能。该车型采用800伏电动车架构,峰值功率960千瓦,而这样的功率完全来自全电驱动系统。据官方发布的数据显示,Model K-EV完成了相较过往车型的200%的性能提升,具体参数上,百公里加速达2.6秒,最高时速264公里,续航超过500公里,30分钟内即可完成快充。

*观致Model K-EV外观

雷锋网还从其他资料了解到,Model K-EV搭载了来自柯尼塞格的E-drive超级电驱系统,匹配最大功率960千瓦的电机,100-0km/h刹车距离32米,这些参数都足以另观致在众多超跑产品中脱颖而出,但真正的产品和市场表现,还有待于实现量产后评判。

此外,在车身设计上,Model K-EV采用碳纤维结构,车身整体减重140千克,这为提升行车安全性做出了贡献。在车门设计上,Model K-EV采用了几乎打破常规式的三门设计,即官方口中的“分布式设计”,左侧是自动开启的单鸥翼门,右侧则有两个门,右前门可像传统车门一样向外打开,也可向前开启,右后门则可平行向后滑动开启。

*车门设计演示图

“新高端”战略下,观致产品线再延伸

发布现场,观致负责工程开发的全球首席技术官Mark Moussa梳理了观致自诞生以来的产品阵容。自2011年品牌成立起,观致完成了从观致3轿车、观致3五门版、观致3都市SUV和观致5 SUV,以及去年刚刚发布的观致3运动车型的产品线延长。而随着观致新能源战略的发布,这个阵容又会产生新的变局。

观致官方表示,未来其产品战略将是“两项新能源战略与新高端战略的结合”,其中两项新能源战略分别为:1、现有燃油车的电动化,2、打造全新的全球新能源车平台。 基于此,观致方面表示,未来一年时间内,旗下将有三款全新产品被推向市场。

除了新能源战略外,无人驾驶技术是观致重点布局的另一个领域。公开资料显示,去年1月,观致宣布内部结构重组,建立新能源事业部和移动出行事业部两个全新部门,并分别致力于电动汽车和无人驾驶技术研发。去年底,观致对外发布无人驾驶概念车官图,表达了对未来汽车的理解。

今天,代表观致新能源战略的最新概念车Model K-EV,也成为其践行新高端2.0战略的一个开始。 但这种定位思路带给观致的,将是机遇还是陷阱?目前不得而知。许多行业人士对此并不乐观,此前有人认为高性价比会真正打通观致的推广渠道,而如今观致面向“新高端”群体的品牌推广策略,能否被买单还是未知数。

数据显示,从2013年推出产品至今,观致已连年亏损,至今亏损金额超过60亿。不过,观致现在并不缺钱。

雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾从一些资料获知,去年12月25日,观致汽车获得来自以色列集团旗下Kenon Holdings和中方母公司奇瑞提供的5亿人民币股东贷款,今年3月10日,Kenon Holdings同意向观致再提供7.77亿人民币贷款,就在不久前,据外界猜测,观致还迎来了更大的金主五粮液集团。观致新一轮的战略延伸能与这一大笔金子形成合力吗?还需要等待市场的检验。

请持续关注新智驾(AI-Drive)在上海车展发回的一线报道。

雷锋网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。

精选