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【电信车队】老司机质疑:如此汽车年审有何意义?求转发

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亲,今天来聊聊年审或上路这些事!笔者系摩托车爱好者,身在重庆可以骑机车上路是福气,座驾不好也不差,大贸川崎VS650,这不重要;

重要的是,针对比如深圳等部分城市不能上路的摩托车,车主说:我买了国家正规生产的摩托车(手续合法),买合格汽油,考了驾照,为何不准在正规马路上行驶,是不是我骑车姿势不正确?

谈到汽车年检,相信有不少车主都会有抱怨不完的话,位置偏、手续烦、排长队、冷面孔……耗时又费力,很多人不得不请一整天假才把流程走完。

关键是----是否国家收费年审后,如果是检验合格,但因为车车质量引发的事故,检验部门承担经济责任?如果是还是可以保留!

截至2013年底,中国汽车保有量达1.37亿辆。要说是“车轮上的中国”还真一点都不为过。而这1.37亿辆车,我国规定小型、微型非营运客汽车6年以内每2年检验1次,超过6年的每年检验1次。

对于车辆年检,不少车主都有这样的吐槽。

吐槽一

新买的车还要年检?

新买的车哦!出厂新车哦!有全球著名企业出示的合格证哦!有著名国企敲章哦!有官方认证哦!要开这车居然还得先年检?

好吧,检就检吧。这检测师傅随身携带一把可爱的螺丝刀。有事没事像真的一样地给我调了下车灯——“灯不好,修一下150元”。

喂,这灯光是自动的!拜托专业点啊!……暗自咒骂了几下,我灰溜溜地交了150元的“维修费”——“钱给你,不用修了”。

修车师傅点点头,“去办手续吧。”

吐槽二

车多,检查多,手续多,费用多…

你有没有试过年底去做年检?那叫一个壮观!排队等检的车排成一溜,堪比车展啊!

这年头各种高喊“人人平等”,在汽车界早就实现了——管你开的是奔奔MINI,还是法拉利,统统都要检!

这一检查就是60项!此时,又一次体现光荣伟大的“车车平等”的时候到了,不管你是烂车豪车,不管你在4S店做了多贵的包养,都会有出10项左右的问题!这些问题又会在复检的时候,奇迹般变好了!

你说你忘带灭火器了?恭喜你!走远了,年检是肯定不会过的!回家拿?那就等着再看一次车展吧!不想折腾?买他们的灭火器吧,也就比市面上贵1倍……

这检测站周围可真是神人辈出。人家交罚单,3天才能消除记录,到他们手里,当场就能消除;人家年检,各种不合格,到他们手里,只要是车,就能合格。

这时,所有的要求,只有一个——塞钱!

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