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当我们买入门级豪华车的时候,我们买到了什么?

在古代社会,人分三六九等,肉有五花三层。如今时代不同了,但这个说法却可以应用在其他方面,比如买车、比如买房。有些人节衣缩食也要开上豪华车,有些人砸锅卖铁也要住上学区房,为毛呢?原因似乎很复杂,一句话解释不清。

同样是花20万,如果你听说某某朋友买了个大众,第一反应或许就是:哦,不错嘛!如果是听说买了个奥迪,第一反应则是:真的吗?这哥们太豪了!实际上,20万的奥迪车只能是入门级,其在在驾乘体验上甚至还不如20万的大众车。那么,花20万买奥迪是图什么呢?进一步讲,当我们买入门级豪华车的时候,我们又买到了什么呢?

与前几年不同,当下市场上,20多万的豪华品牌车型比比皆是,轿车、SUV都有可选,连一线豪华品牌BBA也不例外,比如,奔驰C级、宝马X1、奥迪A4L等。同样,20万的普通品牌更多,诸如丰田皇冠、别克君越、雪铁龙C6等。单从产品角度来讲,这些普通品牌的产品力、配置、设计,包括驾乘体验等,那是一点儿都不亚于同价位的豪华品牌,但遗憾的是,这些车型的销量却不是一个级别的。这几款豪华品牌车型的销量要甩后者好几条街。

那么,是这普通品牌的车型本身存在质量问题吗?完全不是,莫不说丰田皇冠、别克君越这样诞生以来更新迭代好几次的老车型,就是福特金牛座其实也是极为成熟的车型(福特蒙迪欧)的转化,可以说这些产品的品质还是可以保证的。

举个例子:胎压监测、全景天窗、带记忆功能和腰部支撑调节的前排座椅、方向盘换挡、定位互动服务(人工呼叫服务)、车内氛围灯、防紫外线玻璃、后视镜加热等,很多豪华车要到中等配置才会出现的东西,竟然是君越的标配。此外,君越还擅长车内氛围的烘托,内饰设计漂亮,用料给力,氛围灯漂亮考究。驾驶起来,这些车型相对也不错,毕竟车的级别摆在那。很多配置如驾驶席与副驾驶席座椅12向电动调节带记忆功能、10扬声器Bose音响、后排独立空调、可变悬架、离子发生空调系统等越级配置,也是同价位的豪华品牌无法比拟的。

由此来看,同价位的普通品牌有的是实用优势,但在品牌优势上却差了些,加上很多国人有“宁为鸡头,不为牛后”的信念,有豪车的梦想,而今豪华品牌不断下探的价格也为实现豪车梦铺平了道路,由此一来,入门级豪华车便成了很多人的目标。

同时,从豪华品牌汽车所具备的特性来看,几乎每个豪华品牌都拥有深厚的文化底蕴,从而形成一种独特的品牌调性,这是吸引消费者的一个很关键的地方。比如,人们选择奔驰,不光是看重奔驰车的品质,也不光是对三叉星徽痴迷,而多是对奔驰这个品牌所透露出来的那种魅力所“诱惑”,这就是豪华品牌具有强大的溢价能力原因所在。

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