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苏军低空凶猛战机防护厚实,深入技术改进为何最终石沉大海?

1972年,美空军绰号疣猪(Warthog)的A-10攻击机首飞成功。苏联苏霍伊设计局决定加快1968年开始研制的苏-25蛙足攻击机设计工作,赶在1975年完成首飞,1978年开始服役。

早在1980年代初期,苏联空军就已经提出了苏-25T改进型。1990年代,在经费困难的情况下,生产了8架预生产型飞机,随后又进一步加强武器系统与航电系统升级,定名为苏-25TM攻击机。

1995年,苏霍伊生产3架苏-25TM原型机,再次改名为Su-39攻击机。一架为全新制造,另两架是苏-25T预生产型机的改装飞机。1997年,完成Su-39的全部研发计划,开始按照俄罗斯空军的作战需求进行飞行测试。

苏-25T型还有衍生的其它小改型,例如苏-25UB双座教练机,装有全套导航攻击系统,换装新型敌我识别器,武器使用能力维持不变,用于实施攻击作战的训练课目。

苏-25K及苏-25UBK为苏-25及苏-25UB的外销机型,而苏-25UB改装为不携带武装的苏-28。苏-25UTG及苏-25UB部署于库兹涅佐夫号航空母舰,用于训练,于1985年8月首次试飞。苏-25KM是与以色列合作的改进型,于2001年4月18日首次公开展示。

上述改进型,部分可以携带全新的雷达与光电探测设备,能够使用以往无法应用的精确打击武器,包括多种空地导弹。

新型号战场生存力高,结构简单、火力强大、有全天候能力、操控简易、维护方便,适合部署在环境恶劣的前线战场,可用简易跑道起降。机身钛合金装甲、不锈钢发动机隔舱、主系统与油箱防爆防火设计、钢传动杆、发动机排气红外线屏蔽措施,都增强了这一飞机在高强度作战中的生存能力。

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