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刘强东:将来谁来养活快递员?被亚马逊的物流惊呆了!

整理:水木然微信号:smr8700

(本文部分材料来自网络)

首先,提到快递行业必须先提一个行业:电子商务。

那么,大家有没有思考过一个问题:中国的电子商务,为何短短几年就能超越美国,成为世界上电子商务发展最快的国家?

因为在中国,有大量廉价劳动力,可以做到江浙沪6块钱包邮、隔天到货。但美国人工服务是很贵的,所以物流效率没这么高。在美国上网买东西,两三天后送到是很正常的,在中国就会觉得怎么这么慢,我们晚上十点下单,第二天早上十点就到,因为它能让劳动力非常拼命且廉价地干这个活,美国“人贵”啊,谁能雇来如此多的廉价劳动力?

所以,美国的电子商务被中国赶超了,其中一个很大的原因是得益于中国的人口红利。只是以前的我们廉价劳动力都在工厂里做工,现在的我们的廉价劳动力都在路上送东西。

在中国,你买一桶水可以给你搬到家,送水点的工人每送一桶水可以拿1块钱,题目还乐此不彼的忙活着。要是在美国你买桶水试试,人工费比水费还贵。

于是在大概5年之前,中国有一大批人开始转型去送快递,那时一个月做的好的话可以挣上万快,因为快递员还是很急缺的。

后来,电商为了降低运输成本,联手议价。如果你不接受低价的话,就只能接受出局的命运,于是三通一达一步步地出让自己的利润。以江浙沪地区为例,从2010年到2013年,一单的价格从6元降到了4.5元。如今快递行业的毛利已从30%暴跌到个位数。

快递员变的越来越多,挣的钱也越来越少……于是很多快递员改行送外卖,据调查一个快件净收入只有0.8元,而外卖员每配送一单,能拿到5-10元。

因此,中国的快递行业是被电商扶植起来的,也是被电商搞垮的,因为电商有最原始的降价、低价的诉求——水木然。

送快递本就是苦力活,风里来雨里去,而且大多都是年轻人士的骑行奔波,而电商压价之后,让这份奔波更加雪上加霜,处在金字塔顶尖的快递总部绝不会让这份压榨落在自己身上,无奈之下只能转嫁到金字塔底层的终端运输人员。

关键问题是:快递员不仅辛苦,而且社会地位也不高。去年还出现了顺丰快递员被辱骂掌掴一事,王卫非常恼火,坚决要为自己的快递员讨个公道:

(网络流传王卫朋友圈截图)

再到后来,不同的快点站点之间竞争的越来越激烈,于是很多快递站点也赚不到钱了。多个负责人透露:50%的网点不赚不赔,40%亏损,只有10%能赚钱。如此下去,不堪设想。

因此,这两天爆发的某快递公司倒闭事件,虽然是危言耸听被夸大了,但是行业问题已经被暴露的一览无余,那就是快递行业已经沦为了赤裸裸的劳动密集型行业,价格战盛行,劳动力被剥削的越来越严重……

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