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滴滴7000人大变阵:四个维度升级谋变

如今,科技企业无论是在顺风或是逆风时,向全体员工发一封“公开的”内部邮件似乎成为了一种流行,这无疑是一种宣示和表态的最优方式。

昨天傍晚,滴滴的变阵以内部信的形式传出,在圈里炸开了锅:滴滴这是要撸起袖子加油干啦!

这封来自CEO程维和总裁柳青的内部信,传达的信息很直接:阐述滴滴出行在2017年将实施的五大战略,以及组织结构的全新升级。

两人在信中将2016年称为滴滴发展的里程碑,随着各个垂直领域的突破发展,滴滴已经成为全球最大的一站式出行平台。但是程维也表示这仅仅是滴滴业务发展的一个序章,他希望未来5年滴滴能够成为一个世界级的科技公司,并且推动和引领全球交通和汽车产业的变革。

此次变革的核心是格局的提升

滴滴五年后的目标,是在出行平台的基础上,进一步成为全球最大的汽车运营商和智能交通技术的引领者。这一目标中,我们看到了这样几个关键词:“国际化”、“智能交通”、“科技引领”和“格局”。

诚然,2016年滴滴得偿夙愿,成为国内共享出行的最大平台。当舆论也常把滴滴与“共享经济”频频挂钩。在展望2017年的发展时,程维、柳青提到了“共享经济”的序幕才刚刚开始。而随着市场竞争的变化和网约车管理的日趋规范,滴滴需要将目光放得更远,才能跳出藩篱成就更大的格局。所以程维表示,2017年将是滴滴变革之年。

所以,懂懂认为滴滴此次变革的真正的关键词是——格局。

滴滴很清楚自己目前面临的挑战是什么,束缚自己继续长大的藩篱在哪。因此,从国内最大、全球最大的出行平台,程维再次提出“世界级科技公司”构想,这是战略层面的升级;从出行分享服务到提出“汽车运营”及“智能交通”技术引领者,这则是战术层面的升级。

面对这些变化和升级,必然要重新梳理和打造滴滴目前的组织结构,因此我们也进而明晰了这封邮件中关于“组织升级”的思路:未来滴滴为何要在内部将形成两大事业群、一个FT团队、多个事业部协同高效发展的独特架构。

实际上,从管理角度来讲,这一步是滴滴未来最大的挑战,也是最关乎战略成败的地方。

两大事业群,分别是快捷出行事业群和品质出行事业群,包含了滴滴原有业务的延续和新业务的拓展。前者包括出租车、快车、优步事业部,以及平台运营部和运力中心;后者以专车、代驾、企业级、豪华车事业部为主,且明确提出了“个性化定制化”服务能力。这两块的服务模式,都是To C。

而新组建的智慧交通FT团队,志在为城市提供智慧出行的解决方案。在程维的规划中,FT团队将与各地政府一起携手打造智慧交通体系,用大数据赋能城市交通治理。最终,FT团队将帮助滴滴实现成为全球最大智慧交通综合服务提供商的目标。

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