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【财富头条】推进互联互通 发展物流园区网络经济

“十三五”是国内物流园区发展的重要时期,积极推进互联互通,发展物流园区网络经济,努力实现发展模式由量的扩大转向质的提高,对于加快物流园区产业形态创新步伐具有重要意义。

努力提高物流园区资源效率

国内物流园区在发展中形成新型业态。经过近20年特别是“十二五”期间的发展,国内单体物流园区在规划、建设和运营管理等方面积累了比较成熟的经验。各地物流园区在发展中累积了土地、仓储及设施设备等物质资源,并在实践中锻炼造就了一大批物流园区经营管理人力资源队伍。尽管许多单体物流园区还需要继续提升完善,但物流园区作为物流业的一种新型业态已经普遍形成。随着国家各项物流园区标准的逐步建立,特别是以评选全国示范物流园区为标志,国内物流园区走过了以创建物流新型业态为主要特征的初期发展阶段。

资源效率低成为物流园区业态的突出短板。物流园区作为物流基础设施,随着数量规模的快速增长,为物流业的高速发展作出了重要贡献。但从总体上看,物流园区产业形态不够完善,特别是点状布局结构与区域经济不衔接不配套,物流要素资源在园区融合度低等问题,明显制约了物流园区资源效率发挥。单体运作模式导致大多数园区的业务经营规模偏小,园区资源利用效率偏低,部分园区在经济新常态下出现土地和设施设备等资源闲置,许多园区企业难以依靠自身力量实现园区功能的完善和提高。

积极营造物流园区集约发展新格局。在“十三五”时期,努力适应国家发展战略和经济新常态的要求,充分发挥各类物流园区的资源集聚效应,既是破解发展难题提高资源效率的客观要求,也是物流园区产业形态升级的必然趋势。在现有数量规模的基础上,通过推动物流园区之间以及与上下游产业组织之间的合作创新,尽快形成以物流要素资源互联互通为主要特征的物流园区网络经济,活化园区存量资源,优化园区增量配置,将成为新时期完善和提升物流园区产业形态的主要任务。

互联互通是物流园区网络经济的基础

物流园区网络经济是分享经济的一种实现形式,其本质含义是以互联网为基础,运用现代信息技术手段,在物流园区之间以及与上下游产业组织之间分享服务和资源,通过网络化运营实现物流园区资源效率最大化,促进提升物流园区产业形态的商业价值。积极实现物流园区要素资源的互联互通,是尽快形成并发挥物流园区网络经济优势的基础。

物流园区与国家战略物流通道互联互通。十八大以来国家以区域发展总体战略为基础,部署了“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带建设三大经济发展战略,优化经济发展空间格局,全面提高资源配置效率。与之相适应,物流园区的建设和发展必须符合国家经济发展区域空间布局的总体要求,与国家战略物流通道互联互通。物流园区在为城市经济配套服务的同时,要更多考虑与国家纵向横向经济轴带物流通道体系的建设相衔接,实现物流园区与战略物流通道基础设施的有机串接,成为国家和区域综合物流体系的重要组成部分。

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