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吃瓜群众怎么看共享单车和“最后一公里”大战

基于智能App的共享单车已经成了时下热门话题,搜索一下手机App,你会发现共享单车已经形成了红、黄、蓝三原色大战的局面,红的是摩拜、黄的是ofo、蓝的是小蓝单车,当然还有优拜的“小绿车”等等很多乱七八糟的其他共享单车也在对这个市场虎视眈眈。据说小米还要搞一个“小白单车”,有种早晚要凑够七色战队的感觉。

当然对这玩意最感兴趣的是资本,而普通市民看着这些不同颜色的小单车陆续进驻自己的生活周边地带,有的在你的小区附近建起了智能桩,有的就直接摆在每天走过的街道沿,并不关心它们背后什么腾讯、华平、富士康、小米之间的战争。这种共享出行模式能不能真的给我们带来便利,提高出行效率才是普通人关心的事。

带着“吃瓜群众怎么看”这样的问题,威锋网通过在线采访和街采,了解来自不同城市的几位小伙伴对共享单车的认识,并总结了一下大家的观点。

共享单车给你带来方便了吗?

和需要办市民卡/交通卡,通过市民身份认证和缴费的城市公共自行车不同,共享单车突出的是“共享”二字。所谓共享,那就是人人都可以骑咯。共享单车的支付手段便利,跟微信支付宝扫码的形式差不多,只需要在对应的手机 App,或者关注微信公众号,通过在线支付交好押金,然后扫码就可以打开车锁使用。使用共享单车依照时间结算,普遍是 0.5 元半小时这个额度。用完之后也不用找指定还车点和停车桩,只要随手一停就完事了。

对于共享单车是不是一种方便的出行方式,来自不同城市的朋友给我们的答案有些差别。它的方便主要来自租借和停放方便,有些共享单车大量投放的城市,比如上海、广州等,基本已经可以实现真正的“最后一公里”便利——从家到地铁站、从地铁站到公司,都可以骑共享单车代替步行。

用户向我们展示手机里下载的App和周围的单车数

坐标广州:广州的共享单车真心不要太多,红的、黄的、蓝的五颜六色都出来了,非常多人骑,特别是去地铁站,每天上下班都有大批人骑着这些单车去地铁站,感觉确实很方便,还不担心堵车问题。

坐标上海:上海在大学校园里就有大量的共享单车,虽然不是一出宿舍楼教学楼就有,不过在校道上还是能碰见比较多的,对赶时间的同学来说很方便。市区的共享单车遍地都是,从小区到地铁站很多人骑,从地铁出来之后也有。地铁周边覆盖率很高,早上还会看到有人来专门一排排放好。

坐标北京:北京的摩拜和 ofo 的使用量挺高的,随时随地都能看到有人骑。加大了管理的投入,每天都有人收拾,会去均衡各个地方车的多少,所以需要的时候基本可以骑到,方便。

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