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曙光股份“争购”疑云:产业重组or资本游戏

经济观察网高飞昌/文A股上市公司曙光股份因股权转让正陷入一场疑云重重的纷扰之中。

1月12日,曙光股份发布公告称,其大股东曙光集团与华泰汽车签署了一份股权转让协议,商定未来曙光股份将由华泰汽车入主。2月7日,曙光股份又出公告显示,一家名叫“七里港”的公司将曙光集团告上法庭,指控曙光股份将股权转让给华泰汽车属于“毁约”,声称自己早于2016年12月下旬就与曙光集团签署了股权转让协议。

“一女二嫁”,一时间曙光股份的股权转让引发众多关注。从汽车行业视角看,曙光股份与华泰汽车同属汽车行业,两者通过股权交易而结合不失为一场业内产业重组事件。虽然华泰汽车收购曙光股份也引发不少质疑,仅在交易价格方面,由于每股价格为23.21元,较去年12月停牌前的股价9.02元溢价率高达157.3%,曙光股份因此受到了上交所的问询。

而七里港这个“半路程咬金”再度让曙光股份股权易主变得扑朔迷离,曙光股份也因而再度被上交所盯上。曙光股份在2月12日回答上交所问询时表示,七里港所指的股权转让协议系伪造或变造文件。

然而七里港所述并非完全捏造。曙光股份表示曙光集团与七里港确实在去年12下旬进行过相关协商,但是因为没有谈拢,并未正式签约。由此透露出,曙光股份在与华泰汽车达成协议前还与其他买家进行过磋商。

事实上,曙光股份谋求变革转型的渴望很大。早在2015年,曙光股份就曾谋划通过定向增发及认购资产筹集资金,全面布局新能源汽车产业。但是去年8月,经过一年筹备的定向增发因六名认购对象放弃认购而流产。曙光股份的转型变革因此受挫,此外,市值还因此缩水。

而仅一年之后,曙光股份的身价却直线上升。一年前的定增股价仅6.99元,而此番与华泰汽车达成的交易价则为23.21元。但令人疑惑的是,曙光股份的业绩却没有取得与身价一样的进步,反而连续下滑。业界质疑,曙光股份股权转让是一场产业重组还是资本游戏?

2月16日,一直在这场股权纷争中“置身事外”的华泰汽车董事长张宏亮在接受经济观察报记者采访时表示:“我也看到了曙光与七里港的那份协议,但是那份协议没有正式签字。华泰汽车有志于发展民族汽车产业,尤其是发展新能源汽车,收购曙光股权有利于我们这一战略的达成。”

谁的曙光?

按照原本的剧情,1月12日,曙光股份与华泰汽车签署股权转让协议之后,曙光将变成华泰的曙光。根据条款,曙光集团将其持有的14371.33万股中的9789.5万股(占总股本14.49%)作价22.72亿元转让给华泰汽车。此外,曙光集团还将其持有的4581.83万股(占总股本6.78%)的投票权委托给华泰汽车,当今年3月部分限售股期满后,曙光集团再将其中约3567.2万股(占总股本5.28%)转让给华泰汽车。全部完成后,曙光股份的实际控制人将变更为张秀根、张宏亮。

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