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快递公司不行了?快递哥改送外卖、站点倒闭

九哥
2017-02-17
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最近几天,百度贴吧一条“圆通快递北京站点倒闭”的帖子火了。

这条帖子是2月11日发布的。

发帖人称,有8件快递在北京花园桥圆通站点停了半个多月,一直没有收到。去该站点后,有几万件堆压快递。

发帖人还说,在找快递的过程中,以前这里圆通的工作人员开玩笑的说:“随便拿几件儿值钱的走得了。” “你拿了我们也不拦着你。” 现在真的就带了随便拿,没人管的地步了。

后面还贴出了快递物流跟踪的截图。

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这条帖子随后吸引了不少网友跟帖,大家反映的问题十分类似,集中在圆通的快递滞留、送件慢问题。

后来,有记者拨打了圆通客服服务热线95554,电话一直处于“用户忙”的状态。

拨打圆通官网公布的北京市海淀区花园桥站点客服电话发现,该站点座机为欠费状态,两个手机号均已暂停服务。

不仅如此,微博上还流传一张圆通异常站点的图片。

从图片上来看,涉及异常的站点有北京、天津、上海、深圳、佛山、河北廊坊、河南开封、湖北武汉。

再看看圆通速递的官方微博,还在正常发布微博,没有发现异常。

不过,置顶的微博,评论区已经快被网友们的控诉“沦陷”了。

到了2月15日中午,圆通终于坐不住了,发表声明称,没倒闭,不存在“欠薪”的情况,就是人手有些不够。

圆通速递发布了《新年伊始,圆通发生罢工事件》的回应声明,圆通速递合肥所有加盟网点既无罢工,也无快件积压,均为正常运行。

“因为春节期间压货多,所以有很多网点人手不够导致派件延期。如果遇到快递延迟派送的问题,可以拨打客服电话提供单号进行投诉,投诉成功后会对快递员给予一百元不等的处罚。”

但是,当天下午,国家邮政局官网消息称,已经要求各级邮政管理部门介入,督促快递企业尽快全面恢复运营,严防出现快件批量积压、网点关闭等情况。

通知指出,随着春节假期结束,快递服务市场需求已经逐渐回升。发生快件积压和处理过程中遇到的问题,反映出行业存在由于劳动力短缺、基层盈利率不高带来的季节性、区域性末端网点运营不稳定等问题,在一定程度上暴露了快递企业总部缺乏对基层网点稳定运行情况的关注。

那么问题来了,受益于最近几年因网购的迅猛发展的快递公司,为什么风光不再?

加盟模式 挤压利润

兴业证券分析师王品辉、龚里发布的一份研究报告显示,五大快递企业的内地业务覆盖情况相当。在终端网点数量上,圆通和韵达最高,均超过24000个,但圆通转运中心直营比例远低于中通、韵达的90%以上,只有73.2%,位列“五巨头”倒数第二。

事实上,更高的转运中心直营比例有利于提高全网的效率和稳定性。

2月6日,安徽卫视科教频道“法治时空”栏目报道了圆通快递承包商罢工事件。

有加盟商表示:给快递员一块钱一票,公司给我们也是一块钱一票,中间环节的运营方面之人员、车辆、司机都是纯贴进去的,特别是今年元旦后,利润接近为零,原有利润最高达到30%-40%,现在毛利润不超过10%,把所有运营的东西都剔除以后,可能就属于不挣钱甚至亏损状态。

加盟商把获利给了快递员,还要承担仓库的租借、运输车辆等各种费用,当快递加盟商的利润越来越微博,倒闭恐怕只是迟早的事。

2月12日下午,新民网的记者走访位于龙吴路1688号的申通卢湾公司,发现仓库内已经空空如也,积压的快件都堆在仓库外面。一名工作人员说:卢湾公司已经倒闭了。

递行业竞争激烈 只有10%网点能赚钱

从目前来看,申通、圆通、顺丰、韵达、中通已接连完成上市,齐聚A股。

中金公司发布的快递业数据显示,快递行业毛利率已从2007年约30%的水平,下滑到目前5%-10%的水平。

兴业证券报告称,过去三年,五家快递巨头的市场份额基本保持稳定,合计市场占有率超过 50%,是名符其实的行业龙头。其中,中通的市场份额有所上升,而申通、韵达、顺丰的市场份额则有所下滑。

整体看来,巨头以外的其他同行业公司所占市场份额也在缓慢上升。这说明快递行业仍然没有进入寡头垄断阶段,竞争仍然十分激烈。

曾有多个网点负责人总结说,50%网点不赚不赔,40%亏损,只有10%能赚钱。

兴业证券表示,目前快递行业(尤其是加盟制的电商快递)竞争仍然十分激烈,服务同质化仍然严重,这可能成为快递行业估值提升的一个长期障碍。不过,目前全球最大快递公司UPS市值近6000亿人民币,若以它为标杆,长期看,中国快递行业在拥有更大的人口基数的情况下,有望诞生超级牛股。

快递员转行送外卖

曾经,不少人羡慕拿着高薪的快递员,然而,他们高薪的背后,是工作时间长,风餐露宿,而且现在,快递员的工资还不如送外卖。这也是春节后不少快递员跳槽到送外卖的原因之一。

2月16日,北京青年报报道,一名快递小哥透露:“很多人都去改行送外卖了,送一天外卖能赚小两百,多了还会有奖励,而快递员每件只拿1块钱,延误还要交罚金。”

一位快递站点的负责人介绍,年后有几个资深快递员直接没有来返工,而是跳槽去了外卖业,造成站点的人手缺乏,目前公司正在进行招聘,招聘缺口为40%左右。

北京交通大学去年发布的一项针对全国快递业调查数据显示,53.4%的快递站点员工月平均工资在2001-4000元之间;近八成一线快递员日均工作9-10小时,有些甚至12小时以上;且快递员对工作的认可度不高。

结语

快递投资者、快递专家赵小敏曾表示:“2016年是快递公司集中上市的一年,2017年将是快递网点批发式出事的一年。”

从目前而言,快递行业的新一轮的洗牌必不可少。

快递公司如果想继续在市场站稳脚跟,最急需解决的重点之一,是采取各种方式,留住快递员,留住人心。

(部分内容来自兴业证券研报、安徽卫视“法治时空”栏目、新民网、北京青年报等)

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