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美团王兴打开的是一个什么样的战局?

美团作为中国互联网市场上的样板企业,靠着什么领域都想插一脚的风格四处树敌,近两年的日子并不好过。

在去年底的一场论坛上,美团王兴还与滴滴程维惺惺相惜,一起力推“互联网下半场”的概念。一个季度还没过去,趁着网约车新政刚刚推行,整个市场还处于洗牌混乱阶段,王兴便不顾与程维的情谊,在自家的美团里加入了网约车功能。

流血不止的互联网样板企业,美团需要接力融资拿钱

虽说美团的网约车服务还只在南京地区试运行,美团方面也还没表态将为打车市场提供多大的支持力度。但联系到美团持续不停的亏损流血,美团现在急需进军新市场来撬动资本市场续命,网约车市场是一个很好的切入点。

2016年,携程、艺龙、去哪三家酒旅服务平台完成合并,整个酒旅市场迎来全新洗牌的动荡局面,美团便立马抓住时机,将酒旅业务独立出来形成酒旅事业群,意图以此获取资本市场认可进行独立融资。

但年前的1月份,也就是不到半年的时间,本来想独立出来大力发展的酒旅事业群却又被整合进美团平台。美团这一次的业务拓展之路并不顺畅。

在这一段时间内,美团的融资计划一直失利,更有内部员工透漏:原本成立酒旅事业群将酒旅业务独立,是想快速将这一块业务切分卖人,为自己止血。但没有成行,也就是说至今为止美团还在流血不止。随后传出美团的各个业务的BD遭遇强制调岗、工资开始大幅度缩水,被业界认为变相裁员。2017年的春天,刚刚做完2016年度总结的美团,需要努力融资了。

此时进入网约车市场造势也并不稀奇。

不过细数美团过往历史,几乎每年都是面临相似,融资困难——变相裁员——进军新业务——融资——融资失利——流血融资……周而复始不断选择,逐渐发展出了T形纵深的业务模式,靠着强悍的融资续命能力几乎得罪了整个行业。

同时在整个2016年下半年,美团CEO开始大力宣扬“互联网下半场”概念,断言中国互联网产业发展进入下半场,行业竞争模式从外部竞争升级到打造企业核心竞争力,不断表示要加大服务单个用户的深度,打造核心竞争力,甚至是现代物流撑起经济新常态。

年前,美团王兴还与滴滴程维一起参加论坛,站台力推“互联网下半场”概念,澄清误会。这才几天王兴便立马“翻脸”进军滴滴程维的主阵地——网约车市场,这是觉得滴滴没有核心势力吗?还是想赶紧凑出来一块新业务,以后好拆分出来让兄弟输血救场?

经济低迷,政府想让企业把钱用在供应链升级上

目前国内市场正处于经济发展的新常态,经济增长速度将会长期放缓,更加注重经济发展质量。政府也在力推产业升级、消费升级、供应侧改革。

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