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8000亿快递蛋糕 你想吃多大一块

据悉,《规划》设定的六大目标中首先提出,在产业能力上快递市场规模要稳居世界首位,到2020年快递业务收入达到8000亿。并提出要积极打造“快递航母”,形成3到4家快递企业集团。

这意味着未来四年时间,快递行业年均增长将在20%以上。2月15日,中国快递咨询网首席顾问徐勇表示,当前几大快递企业按照品牌计算的整体收入,再考虑到未来快递费涨价的因素,这一目标届时应该能够实现。

在行业保持较高速度增长的同时,主管部门也对目前同质化价格竞争的现状提出了意见。《规划》在提到壮大市场主体这一主要任务时提到鼓励骨干快递企业通过联盟、收购、交叉持股等方式兼并重组,鼓励中小企业进行战略合作或战略重组。

“过去几年主管部门一直在引导企业从以价格竞争向以服务竞争、由同质化标准服务向差异化特色服务转变,但因为之前时机可能还没到,效果并不明显。”徐勇表示,但随着行业微利化、无利化的趋势逐渐明显,行业出现兼并重组将成为必然。

培育品牌参与国际竞争

2月13日发布的《规划》从产业、技术、服务、安全、环保和效益六个方面提出了目标,并定下了相应的六项任务。

其中明确地列出了“十三五”时期的快递业的多项具体发展指标,提出到2020年快递业务量要达到700亿件,快递业务收入要达到8000亿元,年均增长率分别达到27.6%和23.6%。

相比过去几年的增速,两大关键指标设定的增速目标明显放缓。根据国家邮政局的数据,2016年快递业累计完成312.8亿件,同比增长51.4%,保住了50%以上的增速,而业务收入也累计完成3974.4亿元,增长43.5%。

在超出预期的增长速度下,《规划》提出形成 3-4 家年业务量超百亿件或年业务收入超千亿元的快递企业集团。截至 “十二五”末,快递业有8家年收入超过100亿元,7家年收入超过200亿元,其中年营收最高的顺丰2015年达到480亿,按照行业平均增速推算去年营收已经超过600亿元。

徐勇认为,《规划》设定的目标是能够达成的,“加盟制计算的是总部的收入,如果按照整个品牌来计算,收入应该要明显高得多。”

快递业费用的上涨也将成为行业营收增长的因素之一。徐勇表示,随着未来快递业价格上涨,尤其是国际快递业务费用较高的影响,行业的营收增长仍然有空间。在去年“三通一达”(中通、申通、圆通、韵达)和顺丰争先上市后,国际化发展成为了快递业的集体目标。

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