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成本高杀伤力大:地面战场的主力军 买得起坦克不一定加得起油

坦克,现代陆上作战的主要武器,有“陆战之王”之美称,它是一种具有强大的直射火力、高度越野机动性和强大的装甲防护力的履带式装甲战斗车辆,主要执行与对方坦克或其他装甲车辆作战,也可以压制、消灭反坦克武器、摧毁工事、歼灭敌方有生力量,也可与敌坦克作战。坦克一般装备一门中或大口径火炮(有些现代坦克的火炮甚至可以发射反坦克/直升机导弹)以及数挺防空(高射)或同轴(并列)机枪。坦克大多使用旋转炮塔,但亦少数使用固定式主炮。

坦克是地面作战的主要兵器之一,其特点是集火力、防护、机动性为一体,在地面作战中发挥极为重要的作用。然而,坦克作为几十吨的“大家伙”,要实现其机动性,就离不开先进的动力装置。大功率发动机与先进的传动装置就成为坦克系统中的核心部件。

比如苏联/俄罗斯的T72、T90系列坦克,相对西方坦克来说,吨位较小,发动机功率也相对较小。

再看西方以豹2、M1A1/A2为代表的三代坦克,吨位大多在50-60吨之间,其坦克发动机功率高,传动装置较为先进。

坦克一般情况下行驶速度在30~40千米/小时,但是在作战地域中,要在越野条件下频繁加减速,这种条件下要比平稳中高速行驶的油耗高出10%~20%。因此坦克需要大号的油箱才能满足作战行程要求。豹2的油箱容积有1200L,T72/90内部燃油加上附加油箱有1600L左右,而M1坦克内部燃油更是达到了1900L,给M1坦克加满油则需要一万一千元。

坦克要开动起来,不光是油耗,实际使用中,坦克常在颠簸冲击、风沙、高低温等恶劣环境下工作,使得坦克的动力装置的维护间隔较短,例如豹2坦克的动力装置每使用30~50小时或行驶1500~2500公里,就要进行深度的检修清洁,更换工作油。

世界各国可供出口的先进坦克型号不少,坦克要依靠一定数量才能实现其集群化作战的威力。但是光“动起来”的成本就让很多国家望而却步了,这也是在世界各地的战争中,老旧型号坦克依然活跃在战场中的原因之一。

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