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汽市O2O仍处探索期 金固股份27亿元“豪赌”引争议

虽然已经立春,但对于互联网O2O企业来说,这个发端于2015年的创业独角兽梦想,已经成为冬天的故事,有名有姓的数十家O2O企业已经死亡,连百度都宣布关停了医疗O2O。但是,A股上市公司金固股份(002488,SZ)却“咬定”O2O不放松,坚持在这个冬天增发27亿元“豪赌”汽车后市场020项目。

值得注意的是,大多数O2O类项目失败的根本原因在于,自初创起就要不停“烧钱”,不少企业尚未找到盈利之路,就在资金难以为继的情况下倒闭了。而在商业模式尚需不断试错验证的情况下,金固股份汽车后市场O2O项目的再融资计划引发了部分中小投资者的担心。

早在2015年6月,金固股份就发布了增发预案,计划募集资金总额不超过27亿元,全部用于子公司特维轮网络科技(杭州)有限公司(简称特维轮)的“汽车后市场O2O平台建设项目”。此后该增发计划因市场大幅波动而几经变更,直到2016年8月获证监会审核通过。

近日,有股民向《每日经济新闻》记者反映,金固股份募投选择的汽车后市场O2O项目,恰恰降低了公司资产质量、恶化了财务状况,也拖累了公司的盈利能力。

对此,金固股份方面回复表示,目前汽车后市场这块业务还处在投入期、培育期,还没有创造利润。产品有孵化期,项目有培育期,能量有集聚期,转型升级有阵痛期,这是经济规律。

业务现状:汽车后市场O2O项目持续亏损

金固股份的网站主页介绍,公司是中国最大的钢制滚型车轮制造企业。金股股份的O2O项目则是子公司金特维以及特维轮及其附属网站汽车超人,“公司采取线上线下相结合的商业模式销售轮胎等汽车配件”。

正是这个汽车后市场O2O项目,引起了部分股民的质疑。

“目前汽车后市场电商行业全面亏损,第一家新三板上市企业诸葛天下2年亏损6亿,目前已经净资产为负,被新三板ST。”一位叫做李尹(化名)的股民如此表达自己的疑惑,该股民认为,金固股份原有主营业务盈利情况还是符合市场预期的,一直处于盈利状态,但募投的汽车后市场相关项目此前一直亏损,并拖累公司主营。且金固股份在这一领域的投资还在扩大,随着投资的扩大,亏损可能愈发严重,对原有盈利的主营业务的影响也越来越大。

据2015年年报显示,报告期内公司的汽车后市场互联网业务(包括特维轮网络科技(杭州)有限公司、杭州金特维轮汽车配件有限公司)收入3.71亿元,同比增长1493.75%。但事实上,无论是最初的“特维轮”项目还是汽车超人,从2013年至今均未盈利过。

金固股份近年来发布的年报显示,“特维轮”项目2013年全年实现销售收入202.66万元,亏损426.70万元;2014年其全资子公司杭州金特维轮汽车配件有限公司(以下简称“金特维轮”)亏损1208.93万元;特维轮网络科技(杭州)有限公司(以下简称“特维轮”)亏损2.59万元,合计亏损1211.52万元;而2015年金特维轮继续亏损998.10万元,特维轮亏损4442.82万元,合计亏损5440.92万元。伴随着日益扩大的亏损额,金固股份的汽车后市场业务对公司主营业务的拖累也越来越大。

《每日经济新闻》记者梳理发现,自2015年四季度至2016年三季度,因汽车超人项目的亏损拖累,金固股份已经连续4个季度亏损,亏损金额分别为1657.90万元、1941.51万元、2580.74万元,以及1091.90万元。2016年年报的业绩预期也并不乐观,公司预计2016年的净利润为-1.27亿元至-7600万元,下降幅度为-370.49%至-261.87%。来源中华网

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