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次贷违约率飙升 美国汽车市场泡沫开始破裂

中金网02月17日讯,美国汽车市场过去一年多来的蓬勃发展一直是由低利率支撑的,汽车贷款标准不断放松,以及租赁浪潮促成了车市的这一波繁荣。

中金网02月17日讯,美国汽车市场过去一年多来的蓬勃发展一直是由低利率支撑的,汽车贷款标准不断放松,以及租赁浪潮促成了车市的这一波繁荣。

也就是说,随着美联储走上加息路径,利率将逐步上升,加上租金回报大幅压低了二手车价格,过去几个月销量屡创新高的车市将遭逆转。

而通用汽车的次贷61天以上违约率也佐证了这一点。数据显示,2017年1月次贷违约率已经飙升至2009年以来的最高水平。

与此同时,通用的次级贷款历史数据显示,如果2个月期次贷违约率飙升,那么结果往往都不会太好。

此外,金融时报指出,不仅仅是次级贷款者面临还贷问题。Transunio的数据显示,随着整体违约率飙升至2009年金融危机时的水平,超过100万的美国汽车贷款人、次级贷款以及其他贷款在2016年四季度都遭遇了逾期。

TransUnion周四公布的数据显示,2016年汽车贷款不良率同比增长13%至1.44%。

尽管贷款成本以及失业率持续维持在低位,但不良贷款依然在上升,这表明消费者的还贷能力已经超出了自身的承受力。

尽管危险信号已经存在了一段时间,但贷款人才刚刚开始注意到并控制次贷风险。

NAB研究公司分析师Nancy Bush表示:“汽车贷款已经持续火热了一段时间。信贷质量的下降几乎是不可避免的。”

“投资者明显放松了警惕,这主要是因为相关迹象一直没有浮现出来直到去年最后几个季度。”

去年三季度汽车次级贷款发放率同比下降了3个百分点。

美国银行消费部门联席主管在上周的一次投资者会议上称:“作为银行业,当前我们应该保持自律。”

“你必须关注信贷,你要确保贷款质量不会有明显下滑。”

汽车贷款承销商无疑将会让投资者相信次级汽车贷款表现相对还可以,然而,在泡沫破裂之前损失并不会真正落地。

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