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快递倒闭,小哥改行了?那你还在路上的快递怎么办

丁丁贷
2017-02-17
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日前,网友“佐小祎_”在百度贴吧上

发起话题帖“圆通快递北京站点倒闭”。

该网友称:有8件快递在北京花园桥站点停了半个多月,一直没有收到。去该站点后,有几万件堆压快递。几个圆通工作人员对该网友表示,公司欠了他们8、9万元工资。

其他网友在贴吧里也纷纷表示:自己的快递也滞留了好多天~

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有网友称:自己联系卖家,卖家说将重新找其他快递补发。

记者拨打了圆通客服服务热线95554,电话一直处于“用户忙”的状态。

而拨打圆通官网公布的北京市海淀区花园桥站点客服电话发现,该站点座机为欠费状态,两个手机号均已暂停服务。

另有北京市大兴区金融街融汇小区数名居民反映,圆通快递发货速度较慢,客服电话打不通。

圆通回应:不存在“欠薪、倒闭”

圆通工作人员告诉记者,百度贴吧发帖者去站点时正好有一辆快递车卸货,并不存在“积压、欠薪、倒闭、大面积走人”的情况。

她说,年初小高峰,由于部分电商快件的陆续发货,以及日常的快件收发,在整体运营上有一定压力,时效会受到影响。虽然年初已采取措施,最大限度保证人员及时返岗,但不能保证所有人员全部到位,这也是发货慢的一个因素。

关于“花园桥站点客服电话打不通”一事,该工作人员称,虽然公司要求各站点及时更新客服电话号码,但不排除有些网点上报不及时、系统没有及时更新的情况。公司将筛选一下全国网点,看是否有类似的情况,以避免引发不必要的麻烦。

针对网友“圆通可能在对网点进行调整”的猜测,该工作人员予以否认,称最近并未调整网点。

她建议,公司的客服渠道有很多,比如微信、支付宝的服务号、官网客服等,如果客户拨打95554热线没有得到回复,也可以选择其他渠道。

做外卖员 工资高出一半

“工作简直轻松得不得了”

这些天,家在杭州建国北路附近的朱先生发现,楼下的快递公司出现了很多生面孔,原先打交道的快递员都不见了,一问才知道是跳槽了,同事们猜测最可能去了餐饮派送公司。由于跳槽的人员有些多,这个网点已经积压了不少快件。

作为曾经是快递队伍里的一员,外卖小哥邱杨杨很理解兄弟们的这一举动。目前他所在的团队一共40人,超过10人从事过快递行业。有了在快递行业的从业经验,这些人做起外卖来驾轻就熟,优势很明显。

网络图

邱杨杨所在的公司负责“饿了么”平台上订单的配送,工作一年来他平均每个月能拿到9000元工资,比做快递员时高出3000元,“如果转正的话还有‘五险一金’,平时有补贴和福利等,这都是快递公司所不具备的。”

在快递公司上班,邱杨杨每天早上从9:30开始派送,一直得忙到下午5点多。平均每天工作8个小时,月收入在6000元上下,而这一工作状态已经要比多数同行好很多。

去年5月,北京交通大学、阿里巴巴研究院、菜鸟网络联合发布《全国社会化电商物流从业人员研究报告》显示,53.4%的快递站点员工月平均工资在2001-4000元,近八成一线快递员日均工作9-10小时,有些甚至12小时以上,所以社会化电商物流从业人员对工作的认可度不高。

一位小哥在送快递的路上(摄影 都市快报记者严嘉俊)

成为外卖员后,邱杨杨每天差不多时间去公司,开个早会后等到11点左右开工,每天应对11:00-13:00和17:00-19:00两个小高峰,剩下的时间可以自由支配。

“外卖的工作强度跟快递没法比。”对于这样的工作状态,一位从快递员跳槽到外卖员的员工称,“工作简直轻松得不得了”。

过年没有回家 点外卖的人多

外卖员几乎每天收入五六百元

当然,外卖员吃香起来也就是这两年的事。从江西到杭州,邱杨杨的第一份工作其实是外卖员,当时公司并没有给外卖员硬性指标,接单全靠自觉,“做了一段时间后发现,单子也不多,我又比较懒散,一个月下来赚不到多少钱。”

直到饿了么、美团外卖、百度外卖这些互联网平台的崛起,用手机点外卖很快成了一种生活方式。来自一家互联网外卖平台的数据显示,去年一年中国人一共点了33亿单外卖,外卖送餐员的送餐距离“相当于绕地球赤道跑了8万圈”。

考虑到这些外卖平台的资源投入多集中在一线和二线城市,未来这一数字还会进一步增长,就像当年的快递业一样。这也是为什么各大外卖平台仍在招兵买马,扩充配送队伍。

这个春节,邱杨杨没有回老家,因为春节期间点单的热情更旺,单价更高,“几乎每天收入五六百元,这个月收入超过1万元没什么问题。”他的同行,一位叫陈龙军的外卖员,春节期间也坚持在上海跑单没有休息。

一单的回报差10倍

快递行业微利正在“赶走”从业者

对于上海申通快递多个网点因为员工集体跳槽导致爆仓,申通快递的老员工王武汉认为,这很大程度上归咎于一线城市消费水平高,快递员对自身收入比较敏感,但根子还是在快递行业的发展上。

一个简单的比较就能反映出两个行业的巨大反差。现在,王武汉每收一个快件,净收入只有八毛左右,而外卖员每配送一个单子能拿到5-10元的回报。

快递员的收入和快递费息息相关。由于快递公司之间的恶性竞争,国内的平均快递单价从2004年的28.8元下降到去年的13.3元。

“早年间,承包快递网点的老板每年能赚好几百万元,全都开着豪车,现在保证每年不亏就很不错了。”王武汉说。

在国内,快递行业长期处于薄利状态早已成为不争的事实。据中金公司发布的快递业数据显示,快递行业毛利率已从2007年约30%的水平,下滑到目前5%-10%的水平。根据招股说明书提供的数据计算,2015年顺丰速运、圆通速递、申通快递、韵达货运的利润率分别为3.4%、5.9%、10%和10.5%。

“目前这种利润状态下,提高快递员收入和待遇的难度可想而知。”圆通速递一个网点的管理人员说,“从前年开始杭州大部分快递网点亏钱,连老板都自身难保。”

这并不是赌气的一句话。去年年底,快递行业发生了多起“罢工”事件,主要原因是拖欠快递员工资。在外卖行业提供更好出路的情况下,越来越多快递员正在用脚投票,“逃离”这个行业。

其实,春节过后,快递站点包裹堆积,

快递送达不及时的现象并非圆通一家。

至于原因,网上流传起了这样一种说法:快递小哥走了;快递小哥转行去送外卖了。

一名快递员说:“我以前有个同事就去送外卖了,公司还配了冲锋衣、电瓶车等,每天就是吃饭的时候最忙,平时空闲得很,比送快递要轻松许多。但收入却不低,送一份外卖的提成有五六块钱,远比快递派件要高。”

至于快递行业和外卖行业收入差异的问题,多家快递公司的人表示:的确存在这种情况。来自外卖行业的竞争也给招工带来了很大压力。

快递投资者、快递专家赵小敏也曾表示:“2016年是快递公司集中上市的一年,2017年将是快递网点批发式出事的一年。”

快递改行送外卖?这或许并非普遍现象。

但是,面对这些积压如山的快递,大家关心的不仅是“我的快递还没给送!”更重要的是,在电商行业发展如此迅猛,网民购买力不断提升的情况下:快递小哥走了,今后的网购要怎么办?快递行业如何才能留住快递小哥?

或许,留住“快递小哥”需要的不仅是薪资,还要让他们有保障、有盼头。

对于快递出现的问题,

你怎么看?

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