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重磅!深圳机场A、B航站楼或将变身高铁站!

重大消息!

老宝安机场AB楼暂停商用,

或将建高铁站!

2月14号晚,深圳机场在深圳交易所发布一则公告。

公告称:公司与正宏科技签订了《AB航站楼商业转型项目物业租赁合同》及补充协议,在合同履行过程中,深圳市国资委宝安管理局签发复函表示,国家高铁枢纽站区已初步确定选址于该地段,建议AB航站楼暂不改作商业综合体使用

这个公告说明事情已经确认了:深圳机场将打造陆空一体化综合枢纽,成为继上海虹桥之后,国内大城市中第二座空铁联运综合交通枢纽!

“机场+高铁+地铁+城铁“模式加快都市圈形成

2016年12月12日,上海浦东、虹桥机场全年旅客吞吐量站上了一个全新的起点:1亿人次,1亿人次航空旅客吞吐量所产生的经济效益,能占上海GDP的约8%,并带来53万个就业机会。

上海虹桥有集“机场+高铁+地铁+城铁 ”于一体的大型综合交通枢纽。

机场汇聚人流、物流、财流、信息流,机场周围,已集聚了自贸区、虹桥开发区、虹桥商务区、商飞、国际旅游度假区等一系列国家级园区和国家级产业项目。

(上海虹桥)

在与上海接壤的全国百强县之首昆山,有一条直通上海的交通主干道,就被命名为机场路,而在昆山几乎所有对外招商广告上都会注明:到虹桥机场40分钟

空运联运体辐射能力早已不局限于上海,更是带动了周边省市的要素资源集聚,提高了上海的大都市地位。

北京也在跟进这种模式,2019年7月,横跨京冀两地的北京新机场将建成投用,成为世界上最大的空港。

新机场将在世界范围内首次实现“高铁穿地下”的高技术设计理念,同步开工的京九高铁将在航站楼地下设立到达站台。

新机场将成铁路网节点,新机场布局在北京与河北廊坊之间,这里是京津冀主要城市之间的中心位置,也是京津冀地区规划发展的重点叠加区和衔接区。

可以看到,空铁联运对轨道规划的意义非常大,国内一线城市都在跟进,附近的片区都会成为大城市对接的核心地段,更促进了城市都市圈的发展。

深圳第五座高铁站将落户西丽

根据深圳综合性交通枢纽打造计划,南山除了前海湾枢纽外,还将打造西丽枢纽。其中,西丽高铁站是铁路交通的承接站,加上3条地铁线,未来也是极为方便的。

西丽高铁站计划由平南铁路西丽站进行改造升级,并且深圳西站也将搬迁合并。

规划建设的西丽高铁站将与深圳北站具有相同定位,设置11个站台、20条线,目前拟采用浅埋方式建设。

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