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优拜17骑,想挤入共享单车前三甲,野心or实力?

今天,#优拜17骑车节#就被顶上微博热热门话题。截止2017/02/17日10:30分,该话题已获得3.2万的讨论。优拜17年第一声要挤入共享单车前三甲的战鼓,已经在微博咚咚敲响。

16年至今,一直自带热门的共享单车愈演愈烈。摩拜与ofo的两相交锋已很是火热,各自都获取了极大的用户群,这个时候,还不是很出名的优拜有没有可能让共享单车的局面变成三足鼎立之势?悠拍君相信优拜如果能想清楚一点,那这之后的局面是会非常好看的。

摩拜名字很浮夸,但做的计划更扎实、稳妥;而ofo则未免过于急躁了些。

为什么悠拍君会这样说,这是因为单就共享单车的设计来看,摩拜从单车的电子锁研发、实心车胎的选择、专一车型的设计等细节,无一不再为了共享单车的耐用度、抗盗性、防止不文明的开锁行为等方面都做了详细的考量与设计。

然而反观ofo,虽然其一开始的投放地是搞笑,但却有些过高的评估了使用者的素质,其共享单车常常遭遇不文明的开锁行为,且单车的损耗度极其高,却没有足够合理的修理回收机制。

然而这不是说摩拜的设计就在各种都远超ofo,摩拜的骑行感非常不好,远低于ofo,这也是摩拜现在正着急于改进之处。

ofo在抢占市场方面的速度比起摩拜更快,这也是ofo之前如此急躁的原因。ofo把抢占市场放在了第一位。现今,ofo在数量上以80万辆的投放压倒50万辆的摩拜,在用户单次使用时长上也稍占优势。

那么优拜这个时候如何进一步瓜分市场,抢夺市场?优拜可能要掀起共享单车中的“滴滴、优步”般的补贴之争了。

从滴滴、优步中可以看到用户在这两者切换,完全没有门槛,哪个便宜我就用哪个。优拜想必一开始也是认清了这一点。就像是今天刚刚开启的优拜17骑车节,骑车送优惠劵、赢全年免单等方式,让人看着真是十二分的眼熟。也是,对大多数人来说。同样的车,能省点不是更好?

有前人铺路,优拜以后或许会少很多弯路,但有前人拦路,优拜自己也要动不少脑筋。

优拜联合老牌子永久、芝麻信用高于650就能免押金、继续细分单车颜色到男女等等这些商业行为,是优拜现在身上的亮点。但押金资本的缩水,对手竞争的压力,自身资本的输出,优拜在日后的想快速奔跑,想想还是很艰难的。

其实如果你的单车让用户起得更爽,这可能会让更多用户从心里倾向与你,所以不妨在单车设计上咚咚小心思。比如优拜17骑的活动中,在微博上会有用户抽到Bone单车行动绑,要是优拜单车日后都有这种手机绑带,甚至可以引进最近非常热的手机云台嫁接到单车上(因为优拜的目标用户骑行距离较长,很有可能有用户会选择优拜做短途的骑行),细分一个专业级与摄影相关的车类,优拜很可能会更让人眼前一亮。

悠拍Uoplay手机云台

优拜如果想在共享单车的排位赛上位列三甲,拔得头筹,日后有得拼,有得苦了。

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