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传统行业闯新路 双星轮胎“漂移”记

世界领先、美如花园的双星工业4.0智能化工厂

率先在董家口建立的全球第一个商用车胎“工业4.0”智能化工厂全线投入运行,乘用车胎“工业4.0”智能化工厂也已竣工……2014年开启“二次创业”的双星集团以智能制造为转型开路,围绕用户需求打造“服务4.0+工业4.0”物联网生态圈,从“汗水型”走向“智慧型”,实现从有效供给到创造需求和创造品牌,在互联网时代下浴火重生。收入、利润持续三年双增长,连续两年成为“亚洲品牌500强”中国轮胎第一名,作为青岛“老五朵金花”之一,双星集团的转型之路走得着实大胆,事实证明,也足够漂亮。双星集团党委书记、董事长柴永森如此总结双星的转型之路:“在轮胎这一传统行业,我们义无反顾地寻找新的道路。主动变革不一定会成功,不变革却一定会失败!”

转观念——铡掉的不仅是残次品,更是落后观念

“质量上,我们不能有废品,有废品就用铡刀铡掉,从源头上把质量做好!”2013年5月,刚上任不久的双星集团董事长柴永森首先从铡掉问题胎开始,严把出厂检验、过程控制、设计验证质量三关,从源头上狠抓轮胎质量。铡掉问题胎,双星是国内轮胎行业第一家,此举引起了行业极大震动。

上千名双星员工亲眼目睹自己生产出来的轮胎被大钻毫不留情地铡掉,这就像用刀子来捅自己的心一样,铡胎现场的每个人都感到“钻心之痛”。青岛双星轮胎工业有限公司综合部部长管延群对当年铡胎时的情景记忆犹新,“员工一层层地围着,后面的员工都站在高处,探出头来,观看铡胎的过程,每个人都神色凝重。”

同时铡掉的还有员工的不良观念和不良作风。“铡掉一条废品胎,比生产一条合格胎还要难,与其生产一条不良胎再亲手铡掉,不如亲手干好每条胎。”双星轮胎员工意识到这堂教育课的重要性。宁可停产,也要先把产品质量抓好;宁可销毁,也决不让不合格产品流入市场。

颠覆性的转型是痛苦的,双星迈过一个又一个“坎”,企业逐渐步入有序健康的发展轨道。

调模式——搬掉“三座大山”,发展绿色轮胎

“国内轮胎企业正饱受‘三低’、‘三难’的困扰,如果不进行彻底的转型,将越来越难生存。”柴永森说。传统的运营模式下,一些轮胎企业常常被“质量、库存、应收”这“三座大山”重重压住,难以翻身。

青岛双星轮胎工业有限公司副总经理赵增敏1996年进入双星集团,近20年时间里,他从一线操作工人一步步成长为公司副总经理,见证了包括双星在内的国内轮胎行业的数次变革。“从农用胎到斜交胎,再到子午胎,产品本身在升级换代的同时,生产和经营模式也在升级。”在赵增敏的印象中,轮胎行业最好的光景出现在2002年前后。“那几年市场需求很大,轮胎刚‘出锅’就直接等着装车,买方甚至不要求检测。”这也使得一大批轮胎企业蜂拥而上。不过,供不应求的局面在2008年金融危机之后不复存在,“以产能为中心”的粗放的生产经营方式已经不合时宜。

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