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探寻物流业发展新模式

在政策利好作用下,越来越多的企业开始涉足“互联网+物流”领域,智通三千借助信息审核系统、用户评价系统、第三方支付平台等,着力解决多年来困扰物流行业的痛点和难点。在智通三千董事长蒋明辉看来,“互联网+”与物流行业的结合有助于改善行业生态,通过节省成本、提质增效助力企业更好地参与市场竞争。

压缩物流成本提升企业效率

物流行业作为国民经济的动脉系统,担当着为第一、二、三产业的实物生产和服务生产提供服务的重要使命。2015年,我国社会物流总额达219.2万亿元,与5年前相比增长70%左右,5年年均增幅约为8.7%。社会物流总额高速增长的同时,物流行业的业界生态也面临着一场变局。

“企业需要通过物流公司找车,而司机也需要通过物流公司来寻找货运资源,双方信息的不对称导致了当前物流成本高、行业规范不明确、货物损坏赔偿难、运输回款难等诸多问题。”蒋明辉认为,将“互联网+”的理念植入传统的物流行业,有助于解决物流行业的痛点。

没有夕阳的产业,只有夕阳的技术。在移动互联网及大数据等技术力量的助推下,智通三千将互联网与物流业紧密结合,利用互联网扁平式运行模式,推出了货运O2O手机软件,借助物流信息管理体系、第三方支付平台等项目,着力推动传统货运转型,致力于高效匹配车货资源,减少运力成本,提高物流效率。

对于货车司机来说,无论是躺在自家被窝,还是在返程途中的旅馆,只要有互联网,就能随时随地通过手机上的智通三千APP寻找附近位置的货源,根据自身货车的规格和预计前往的目的地进行最优匹配选择;对于企业来说,通过APP直接联系货车司机,可以免去物流中介,进一步降低成本。同时,货物发出后还可以通过智能终端全程跟踪货物信息,随时调整生产经营进度。

“互联网与传统行业的融合是必然的发展趋势,而通过改善业界生态,解决行业痛点,‘互联网+’物流的发展模式会为中国企业压缩物流成本,对实体经济的转型升级产生积极效应。”蒋明辉对行业未来的发展充满信心。

新模式为现代物流体系注入新动力

今年的《政府工作报告》指出,要推动新技术、新产业、新业态加快成长,以体制机制创新促进分享经济发展,建设共享平台,做大高技术产业、现代服务业等新兴产业集群,打造动力强劲的新引擎。“共享经济”作为新常态下的热词,为经济结构调整和产业结构转型提供了新的思路。

互联网和信息化时代,践行并借力“共享经济”模式,对物流行业有着更加特殊的意义。物流行业覆盖范围广、涉及面多,物流市场存在运营主体小而散、运营环节多且杂的特点,尤其需要企业、物流公司、车辆等多方共享信息和资源,变革物流运行模式和组织模式,全面推行信息化和智能化,通过简约、高效、完善的平台完成资源整合。

致力于解决运力统筹和货源统筹的双重难题是智通三千融入共享经济的思路。智通三千通过搭建互联网和移动端的平台,一端对接客户,另一端对接司机,整合了离散的货源,完成了集货功能。同时,用户可以通过平台发布货运需求,司机在平台展开竞价,用户根据报价选择性价比合适的司机进行接洽。司机也可以通过平台自行选择符合条件的货源,当交易建立后,双方即可通过第三方支付平台进行资金支付,避免资金纠纷

同时,现代物流体系的建立也需要加快推进商业模式、服务模式、管理模式及供应链、物流链等各类创新,培育网络化协同分工和基于互联网技术的物流新载体。相较于传统物流业以中小规模物流公司为主、提供被动的物流服务,现代物流在制造业驱动向电商业驱动转变的影响下,需要建立多批次、高频率的运作模式,同时要在第一时间快速整合物流资源、满足快速增长和变化的市场需求。

面对速度和体验的双重需求,线下的传统物流业需要改变自身的物流运作模式,积极推行信息化转型。而智通三千物联信息服务平台的建立,为物流行业的转型升级注入了新动能,O2O的商业模式适应了精准营销和人性化服务的需求,帮助每一个参与主体降低成本、提高效率,为整个物流生态链的顺利运行提供了保障。

在物流行业发展变革的今天,智通三千物流解决方案创新打造出新一代的互联网+城市物流模式,推动供应链、产业链实现信息化、高效化、可视化,为物流行业的资源整合、效率提升和转型升级开拓了新路径。

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