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你的自动挡汽车起步与停车操作正确吗

原标题:你的自动挡汽车起步与停车操作正确吗

自动挡跟手动挡不一样,前者是通过软连接,也就是液力变矩器来连接并传递动力的,并没有手动挡的离合器片,所以操作起来稍微需要注意一下,否则时间一长,会由于一定的磨损对变速箱造成伤害,出现温度过热、动力衔接不充分等等问题。

首先,车辆起步之前。先将钥匙拧至通电挡位→→踩住刹车,然后将挡位挂到D挡(如果倒车,挂至R挡)→→点火,松手刹。然后就可以怠速或者给油了。这个流程是标准流程,很多人喜欢先点火再挂挡,笔者建议最好是在空挡点火。

一般自动变速箱分为PRND四个挡位,如果在我们打着火之后再挂到D挡,此时变速箱已经开始工作,那挡位经过R挡的时候内部齿轮会造成一个转换,时间久了,渐渐地会磨损齿轮,会导致动力衔接不全面。

车辆停止之后,先将挡位挂至N挡→→然后拉起手刹,松开脚刹→→再将挡位挂至P挡。可能很多人的习惯是这样的,停车之后,直接挂到P挡,然后拉手刹,熄火。这样的操作流程是不标准的,对变速箱有百害无一利。

因为P挡的原理是利用内部齿轮啮合从而达到制动的效果。如果不先拉紧手刹,就等于是让变速器之内的齿轮在承受力矩,相当于在你停车之后,一直是两组齿轮在帮助车辆实现制动,你拉起的手刹没有任何意义。对啮合的那两对齿轮也会造成磨损。

总之,目前的自动变速箱技术也慢慢成熟起来,但是在日常驾驶中还是要保持一个良好的驾驶习惯,这样才能很好地保护变速箱,从而提高工作效率。如果汽车停在有坡度的地方,一定要先拉紧手刹,再挂到P挡。因为坡度上汽车本身有重力,先挂P挡的话对啮合齿轮的伤害是翻倍的。

(韩健林)

(责编:张莉萍、杨阳)

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