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互联网便利店,共享单车之后的下一个风口?

就在几天前,一家名为“便利蜂”的便利店在中关村地区集中出现,五店齐开,气势非凡,开业折扣引得不少白领闻讯而来——“便利蜂”的主色调选择了橙色,上一次中关村刮起“橙色风暴”,还是摩拜单车的时候。

传承的不只是颜色。有媒体预言:便利店将是共享单车之后资本涌入的下一热土。“便利蜂”即是第一批玩家,其创始团队最初从7-11集体离职后创立邻家便利店,现又集体“出逃”创立“便利蜂”,而“便利蜂”背后主导者正是前去哪儿网创始人,离职后创建斑马资本的庄辰超,“便利蜂”是庄辰超进军“新零售”的一次试水,媒体报道,庄辰超未来有意投入 30 亿,新开超过1万家店铺。

与几年前创业者试图用O2O的“互联网思维”一击制胜颠覆便利店不同,就像其他领域对线下渠道的珍视,可能来临的便利店热潮,似乎更看重线下店铺扩张后产生的网络价值。

当然,互联网要素依旧惹眼。不大的“便利蜂”店面二维码随处可见,时刻提醒客人最好的购物方式是下载自家APP自助扫码结账;门店提供在线下单到店自提服务及周边300米配送;银科大厦店设有二层就餐区(不过得站着吃)——其他陈设与普通便利店并无明显不同,关东煮和便当也是相似的味道。

在一个渴望与旧事物迅速挥别的时代,有人觉得,城市年轻中产阶级的喜好,成熟后“复制粘贴”的速度,多元化服务带来的网络价值,都让便利店可能成为所谓“新零售”概念的受益者。

便利店是风口么?如果是,风,又将往哪个方向吹?

人们需要便利店

必须承认,相比传统百货和大卖场,即便在电商的猛攻之下,这两年便利店的“小日子”也过得不错。中国连锁经营协会发布的《2016年上半年中国便利店行业经营情况简报》显示,2016年上半年中国便利店行业73.8%的企业实现销售额同比增长,同比增长10%以上的企业占比达到38.1%。另一数据显示,2016 年中国便利店市场规模可能达到了1000亿元,增速在15%左右。

便利店的发展与经济环境息息相关。通常经验是:当一座城市人均GDP达到6000美元,即可孕育出便利店业态;当人均GDP达到1万美元,这种业态将会井喷——若真如此,至少从理论上,中国一线城市已达到发展便利店的好时机。

更直观的比较来自近邻日本。业内通常按每3000人能够支撑一家便利店估算:在1.2亿人口的日本遍布了5万家左右便利店(以7-11,全家,和罗森居多),在3.2亿人口的美国也有15万家左右,但在13多亿人口的中国,抛去街头巷尾的夫妻店不算,我看到的数据是,便利店只有不到3万家,即便在便利店环境最肥沃的魔都上海,大概也是每4000人支撑一家便利店。可能算是业内共识了吧:中国便利店发展正处于1990年左右的日本。

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