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小程序就是个残次品,大V们别再过分解读了

上线一个多月以后的小程序,最终淡出了人们的视线。而在此前整整一年的时间里,互联网神级人物微信之父张小龙曾在各大场合呼吁并阐述小程序“好的产品就是让用户用完即走,”一年后的1月9日,小程序在万众期待中上线了;结果用户只用了一天的时间就真的做到了“用完即走,再也不回来了。”

相信很多人和我一样,一直想写小程序这个巨大无比的“坑”,但是又不敢轻易下结论,毕竟面对的是创造过Foxmail、微信的神级人物,互联网领域又有谁敢轻易和张小龙比脑容量呢。

于是一个多月以来,那些等待收割流量的APP创业者慢慢发现,小程序不仅收割不到流量,反而自己的流量被吸走了;首当其冲放弃小程序的就是罗辑思维的罗胖,罗胖说他们知道小程序是什么了,决定不做了,但不能说。渐渐地,其他APP创业者也开始放弃小程序了,因为小程序实际体验起来就是一款APP的残次品,用户体验效果极差。有多差?这里不再去阐述了,毕竟这一个多月以来,已经有巨多的文章在告诉你小程序的体验有多差了。

但面对张小龙这种互联网神级人物,谁敢去轻易否定他的产品呢?于是乎,出现了一批急于深刻解读小程序的自媒体大号写手,他们或许并不是想帮张小龙掩饰小程序的失败,他们只是不愿意相信自己崇拜的神级人物也有马失前蹄的时候,只有自己去深刻解读,才能证明他们作为行业专业人才的存在感。

这一个多月以来,出现了不少急于帮忙洗地的文章,大致都是:“说小程序是个失败的产品的人都是lower,你们这些lower怎么能知道小程序的厚积薄发呢?你们只顾着线上的流量红利收割,你们根本不知道,小程序是为腾讯连接线下而生的。。。。。。”

笔者想说,你们真的想多了,你们再怎么过分解读小程序,也掩饰不了小程序是一个失败的残次品。既然你们都说小程序是为线下而生的,那好,我们聊聊线下的场景。

1.“所谓的站台等车扫描二维码即可知道你等的车到哪了。”我实在不明白这个脱裤子放屁的动作有什么卵用,且不说我们现在已经有高德以及相关的非常精准的公交类APP已经解决了这一需求。单是公共场所扫描二维码这一风险,就足以让人却步了,毕竟微信绑着银行卡呢。只想说你们太高估国人的素质了,看看摩拜这种独角兽刚需产品,不也经常出现扫描二维码出现P2P、密码被盗等情况吗。何况,我在高德等产品已经可以实时查询公交动态了。

2.“所谓的车站一站式服务”,你们这些自媒体大V真的了解基层的状况吗?你是想让这些国企人员都下岗吗?他们可不答应。且不说小程序会不会真的适合车站的线下场景,单是这一改革涉及到的多方利益问题(且多为政府利益),你就没法解决。这得投入多强大的地推以及公关成本才能略有所收获,投入产出比完全不成正比;再者腾讯真舍得砸钱去投入,也别忘了背后还有一只巨大的老虎阿里巴巴在盯着呢,一旦阿里巴巴发现这里有肉吃,后来居上的可能性概率太高了。毕竟,若比地推和公关能力,腾讯相较阿里巴巴完全不在一个档次上面。你这是觉得小马哥和张小龙傻吗?

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