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马红漫:说干就干,股市将发生重大变化!

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各位老马日日评的听众朋友们,大家早上好,2017年2月17日星期五。

首先讲两个有趣的事啊,然后讲一件大事,就是关于股指期货松绑的事情。

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老马发现一个重要指标

两个有趣的事,第一个就是这个世界当中存在很多跟市场相关的指标,最近我通过研究,发现了一个指标,这指标就是我们《财经马红漫》的头条,这头条就是本人每天对市场盘面发表的一些观点,但是最近一段时间我们整体上是持一个比较谨慎的态度。所以大家可以看到我们微信公众号头条的点击数是在逐渐的下降,我们的数据从来不作假,不像某些机构。

我们高的时候有大概两万的点击,但是昨天只有七千多,我就发现一个规律,当我们的点击创出一个低点的时候,就是我们对市场的一个比较核心的预判就要开始兑现了,就是市场开始无限的接近到顶部去,不信您看,咱们继续走着瞧。我们的观点由于大家不喜欢,或者说我们的观点和市场出现了短期的背离,开始抛弃我们的时候我们的观点就要开始兑现了。

春节前开始碰到一位券商界大佬,以前是上海最大的券商之一的大老板,她是我的忠实的听众吧,她说我的市场观点总比市场预测要早一到两周,这到底是表扬呢还是批评呢。不知道,但是我们先提这样一个点,一个独特的视角,大家来看我们头条的点击数量,正常的我们一定是在一万以上的,但是昨天跌到了七千多,往往就是我们的观点要兑现了,这是第一个有趣的小事。

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贾先生的汽车假不假?

第二件小事,昨天碰到一个上海汽车行业的高管,仅他个人观点,我们探讨了互联网汽车,比如说大名鼎鼎的在美国搞发布会的那位贾先生,我说那位贾先生做的那车怎么样,他说这绝对是假的,贾先生做的车是假的,他说这车上市之日比是股价崩盘之时。我就问为什么,他说第一个汽车技术并不是你想象中那么简单,背后有很多很复杂的技术,大到整车的大家能够看到的发动机核心部件等等,细到很简单的他举了一个例子,汽车的油漆的技术,好和坏的车的差别,虽然普通人看不出太大差别,但是专业的人看起来是非常巨大的,就是油漆背后的细小的技术。

他说第二点,互联网汽车最大的问题就是量产规模不够,包括特斯拉,他的销售的总体规模也比传统车企差很多。当你量产规模不够的情况下,其实就意味着你采购零配件的难度很大,零配件公司都希望大规模生产,目光都盯着最大的汽车生产企业,数量很小的时候零配件公司不愿意给你做,即便做的话成本也很高,这就是很大的风险。

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