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洋快递员现状盘点,待遇与国内快递员竟有11倍的差距!

据中国之声《全球华语广播网》报道,如今网络购物更加便利,在不少平台,只需两三天、甚至在更短的时间内,线上购物的商品包裹就可以通过快递员配送到顾客手中。

中国的电子商务产业是建立在快递员肩膀上的,他们为中国的网购繁荣提供了动力。但快递小哥们大多是没有技能的工人,这份工作十分辛苦,且报酬较低,许多快递员承受着超长工作时间和艰苦工作环境的压力。

北京交通大学和阿里巴巴联合进行的一项覆盖4万名快递员的调查显示:大部分快递员每天工作8小时以上,每周工作7天,还有近四分之一的快递员每天工作12个小时以上,很多公司并不提供加班费或给员工缴纳医疗保险和退休福利。

调查显示,大部分快递员月薪在2001元到6000元之间,不过也有人月收入过万。在包裹数量激增时,这个职业吸引了许多人。但是随着竞争加剧以及更多人员加入这个市场,快递员的收入在最近几年几乎没有增长,大约40%的快递员会在一年内转行。快递员人手很不稳定。

相比“洋快递”,中国的快递以“物美价廉”著称,只需十来块钱,就可以在几天内穿越大半个中国,到达收件人手中。不过,在外国记者看来,中国快递员的行业生态,显然称不上是“尽善尽美”。看看国外,快递员们的收入和工作环境是否更有吸引力?国内外的快递服务又存在什么样的差别?

首先看美国。在美国,不少知名品牌的网站近年来相继开通网购渠道,亚马逊等大型电商也在不断探索配送方式的革新。相比中国,美国快递员的收入和待遇是否更加“拿得出手”?

据华尔街多媒体记者邢薏汶介绍:美国物流已经进入相当成熟阶段,目前快递业务收入约为1320亿美元,是中国的11倍。FedEx有超过16万名员工,美国快递业已经走向联盟化阶段。

现在美国快递物流服务基本上处于UPS、FedEx、DHL以及USPS四大巨头垄断的状态。资源非常集中,所以美国物流快递公司都类似于一个正常企业的上班时间给工作人员发送工资,所有快递都由公司统一车辆进行配送,一般一个车辆包括一名司机以及一名专业的投递人员。根据运输内容和地区,每辆车配备的工作人员会有所调整,快递工作人员一般不会按照投递件数决定工资多寡,而是由工种和工作时间决定。这样快递公司除非是特别付费的加急服务,一般是非常固定的上下班时间,投递人员的工资费用每小时在24到35美金之间,加班费用在20到54美金之间。总体而言,美国的快递公司一般不会有一对一的服务,除非你特别要求,否则他们的快递员不会单独联系收件人,都需要收件人根据单号自己查询快递。快递员一般会将包裹放在门口或是公寓收发地区,工作时间非常固定,类似于朝九晚五的上班族,下班时间一般不接受服务,费用比中国较高。

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