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孙成刚/ 摩拜单车:估值500亿元?

水晶球财经网
2017-02-16
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膜拜一下摩拜这个新生事物

春节过后,小区门口和办公室门口突然多了一些橙色自行车,研究了一下,市面上已经有两种共享单车在运营,一个是摩拜,另一个是ofo,不过,我日常上下班的地方多数时间只能看到摩拜,所以,它便成了我研究的对象。

实在没想到,下载了app,用了几天,体验非常棒!再仔细琢磨一下摩拜的运营模式,更让人讶异:且不说生命力多久,单就它的现金流转模式而言,就是一个稳赚不亏的好买卖:

1、充值费。要成为它的用户,你得先充值300元。这笔钱足够买一辆单车了!但是,据说摩拜每投放一辆单车,可以锁定8个用户。按照这个标准,单单充值的金额,就可以支撑其快速复制壮大——如果将来全国投放2000万辆单车,吸引客户1亿人,它的充值费收入会达到300亿元!这些钱每年的利息增值收益就可以超过10亿元!

2、骑行费。收费看起来一点儿也不高,每半小时0.5元。我们假设每辆单车每天只被利用3次,那就是1.5元钱。则每年的骑行费收入就可以超过500元!可以再买一辆单车了!如果每辆车的寿命能达到2年,则单车收益成本比就会超过100%。当然,骑行费也需要你先充值,这还是另一笔收入。

3、其它费用。规模做大之后,如果摩拜每推出一批新车,加上一点广告,则大街小巷的数千万辆单车的广告费将是一笔不小的收入。

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4、数据费用。每辆单车都有GPS导航系统,并与用户数据直接关联。这笔海量数据的价值是非常大的……

综合来看,摩拜单车如果能在全国投放2000万辆车,预收客户充值费300亿元,每年营收100亿元,净利润可能超过30亿元,公司估值可以超过500亿元!

这真是大手笔的好主意!

更重要的是,它实际上是集合了多项技术应用的一个综合体:

比如,车辆制造方面,它提供了密码锁、改进的车铃、实体的轮胎、太阳能充电板。这些创新,为其他自行车制造提供了范例,可能从根本上挽救濒临死亡的自行车制造行业。

再如,在使用方面,它结合了智能手机的移动支付、GPS定位导航、扫码解锁、用户身份验证等多项功能。这在几年前是根本不可想象的事情。

随着摩拜单车数量的上升,它对城市管理也提出了新的要求。比如,停车位的规范,总不能让那么多车乱停乱放吧。小区、办公室其实都应该及早改进,划定新的非机动车停车位。停车的管理,也可以划片进行,让摩拜出一笔城市管理费。

当然,最重要的是规范城市交通的非机动车专用道。我骑了几天,发现很多机动车占了非机动车的道路,这使得骑行的人临近变道时风险系数大大增加:有车栈道,自行车必须偏轨变道,而旁边就是速度更快的其它机动车,稍不小心就会有风险。如果因此出现交通事故,也会为这个新兴的事务增添一些阴影。

瑕不掩瑜。摩拜单车、ofo等模式的兴起,对解决城市交通难题是大有益处的。更进一步,将来还会改变人们的出行习惯,出行更环保、更便捷。其它公司也可能逐渐涌入这一行业,全国的自行车共享市场的规模应该是1亿辆以上的单车。

有一位叫青朴山的作者认为,摩拜单车是过去三年中国最佳的商业创新模式,因为它完美解决了5个核心问题:

1、目标用户是谁?解决什么需求?

2、市场是否足够大;

3、有没有动别人的奶酪,发展阻力大不大?

4、是否容易被复制和抄袭;

5、盈利模式:怎么赚到钱?

任何人创业,只要能解决上述五个问题中的三四个就可以成功。而摩拜是把五个问题全都圆满解决了的。难怪它可以获得成功。

我想到的是,摩拜的成功,其实再次验证了中国人的“应用创新”的能力,是对“技术创新”的有效补充,甚至一点儿也不亚于技术创新。

比如,互联网技术,是美国人发明的。但全世界网络应用技术最发达的国家是中国。移动互联技术,也不是我们原创的,但中国的手机制造业是全世界第一。智能手机,是苹果先推出来的。但不到10年时间,中国已经有了近7亿只能手机用户,更重要的是,中国已经有了华为等可以与苹果媲美的智能手机生产商。

前几天我举了一个例子,是中国的小学毕业人数。数据显示,到2017年,中国小学毕业是将超过6.9亿人,而按照专家的预测,中国2018年的智能手机用户将超过7亿人。两个数字如此接近,实际上就是在告诉我们:在中国,从十二三岁的孩子到80岁的老者,只要有小学文化程度的人,现在就95%以上的概率在使用智能手机。

这种变化,是天翻地覆的。10年前,中国人小学毕业后,很多还不能上初中,15年前,绝大多数初中毕业生还得到城市里打工找工作。那时候,他们一天三顿饭之余,就是上工地或流水线打工,打工之余,甩甩扑克打打麻将抽烟喝酒玩游戏。而现在,他们每天会有不少的闲暇时间用于看手机上的各类信息。从本质上说,这是一种“再教育”的过程。哪怕接触的1万条信息,只有1条对他有触动,想一下我们庞大的智能手机用户群,也是一个不得了的数字。

所以,智能手机的出现,将大大提升中国人的整体素质。而智能手机上各种应用的实现(尤其是移动支付的实现)又会大大提高中国人的劳动效率,这将可以弥补人口增长缓慢带来的缺陷。

再回到摩拜单车,这家公司的创始人是一位90后,这恰恰印证了我前几天在《应对特朗普挑战 中国有什么底气》一文中的描述。江山代有才人出,长江后浪推前浪。80后的企业家刚刚开始成长,90后的企业家已经站出来了。这才是中国的未来希望所在。

更重要的是,60后、70后的企业家,在营业模式上

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