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互联网思维应用到物流领域将引爆哪些商机?

核心提示:2014年,互联网思维一词已经被各大领域滥用,在各种吐槽面前,我认为看问题得一分为二的看,词语本无错,错在利用和应用者的心

2014年,互联网思维一词已经被各大领域滥用,在各种吐槽面前,我认为看问题得一分为二的看,词语本无错,错在利用和应用者的心态和出发点。如果是拿去忽悠,那一定没有多大价值,且不长远;如果借这样的思维去跨界思考,并落地应用,那一定会对每个领域带来启发。我曾经说过:越传统的行业,在互联网化的今天,越有商业机会。当然物流也不例外!

先盘点那些被互联网化的商业:零售+互联网=电商,最后发展到O2O;金融+互联网=互联网金融;品牌+代工模式+互联网=小米模式;传统制造+互联网=海尔新模式;传统教育+互联网=互联网教育;物流+互联网会是什么?这成为大家所关心的话题。刚好本人在物流领域扎根13年,同时将互联网与物流结合有4年,因此,今天利用跨界的思维来思考和探索,如何用互联网思维来思考物流业的商业机会。

一、你必须关注的物流前端商业变迁,读懂互联网商业的趋势

过去10年电子商务的发展,将传统的中国物流推进快车道,今天京东、阿里等企业陆续在海外上市,物流成为其估值的重头戏。这也是为何刘强东自始至终都强调京东物流的核心价值,这也是为何马云会在阿里上市头一年(2013年)高调启动菜鸟物流平台的关键内因,物流对于大型平台电商企业有着不言而喻的战略价值。

从另外一个角度来看,真正服务于电商的物流企业,反而缺乏对行业价值的认识。诸多物流企业的经营者的思路大部分处于被动服务角色,从运营中获取微薄的利润,这样的企业是典型的低头做事的思维,缺乏抬头看天商业视觉。先来看看2014年的行业变化吧:

1、快递量的变化:当物流企业看全国包裹数量从2012年57亿到,2013年的92亿变迁,2014年可能超过120个亿的趋势时,只看到量的变化,没有注意物流前端商业的变化。

2、物流需求的变迁:曾经诸多企业在服务于合同物流(B2B)的业务时,电商B2C物流需求来了;当物流企业全面争夺B2C物流需求时,O2O和C2B来了。面对京东、阿里、苏宁O2O的布局,面对海尔、小米C2B的趋势,顺丰、日日顺等企业早就开始布局这个市场了。传统的物流企业,你知道下一个服务的价值点了吗?特别是那些继续玩合同物流的企业。

3、物流载体的变化:有关数据显示,2013年高速路货车的流量相对于上年降低了2-5%,半挂车销量降低了27%;而三通一达、顺丰等的流量增幅到50%-100%,顺丰的飞机达到34架(自有全货机达15架),德邦等零担企业的业务量递增40%左右。这一切基础数据可以看出整个物流业态的变迁。

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