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买不到票、到谁家过年...今年春运你最焦虑啥?

央视财经
2017-01-14
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(央视财经《央视财经评论》)2017年春运从1月13日开始至2月21日结束,共计40天。据初步预测,2017年春运需求仍将保持小幅增长,全国春运旅客发送量将达到29.78亿人次,比今年增长2.2%。其中,道路25.2亿人次,增长1%;铁路3.56亿人次,增长9.7%;民航5830万人次,增长10%;水运4350万人次,增长2%。

春运期间,西安铁路局共增开列车79.5对,主要集中在北京、上海、重庆等方向。从目前车票预售情况看,节前重庆、成都、西宁、乌鲁木齐、神木、榆林等方向列车票源紧张,北京、上海、杭州、青岛等地票源充足。

今年春运40天,北京南站预计发送旅客408万人,增幅6.8%,高峰日预计是在1月24日到1月26日,日均发送旅客将会达到15.3万人。

不仅是铁路,民航也在加大运力准备春运。目前,民航局已批复各航空公司国内加班、包机3.5万班左右,国际加班、包机超过2000班。民航局预测,春运期间,通过民航出行的旅客将达到5830万人次,同比增长10%左右,再创历史新高。

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1月12日《央视财经评论》演播室邀请了中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣、中国社科院评价中心主任荆林波和我们来共同探讨,春运来了,今年还焦虑吗?

今年春运大幕拉开,会有哪些变化?

中国铁路总公司运输局营运部副主任 黄欣:今年春运高峰来得比较早

按照我们运行图来说,是从1月12日的24点开始正式进入春运。但实际上春运是一个渐进的过程,从春运前一周的情况来看,我们已经增开了360对客车,每天发送的人数超过700万,到了13日,我们预计发送人数会达到850万,跟去年同期相比增加150万,上升了20%以上,这也是由于今年学生放假正好集中在春运前期的这段时间,高峰来得比较早。

在《央视财经评论》直播现场,主持人提到,2017年春运启动时间,比2016年提前了11天,节前返乡客流的特点是:来得早,峰值高,另外节前返乡和节后返城高峰一个是1月25日,一个是2月2日,这样双高峰的态势的话,铁路部门现在焦虑吗?

中国铁路总公司运输局营运部副主任 黄欣:迎接春运双高峰已做好准备

这个双高峰,跟往年的春运没有太大的变化,第一腊月二十八左右,第二假期结束以后上班时间。今年我们高铁城网的优势,安排了历史上最大的运力。没有什么焦虑,因为我们已经做好了充分的准备,准备迎接高峰的到来,但是我们会高度重视,要确保春运的绝对安全。

中国社科院评价中心主任 荆林波:不同的人春运的焦虑不同

现在春运出行的方式应该说是多样化的,铁路占了12%,大头将近85%是来自于公路,我个人作为一个消费者,作为一个出行者,我的焦虑是,首先是你要去哪里,是和自己的父母过春节,还是像90后的这一代人是要出国,出境游,旅游度假,还是现在85后的刚结婚的,他们的焦虑是去女方家,还是男方家,这是现在新一代人新的焦虑,你要多点的跑,不是单一地点。

高铁对春运压力会有大的缓解吗?

很多网友也通过央评新媒体平台发来了自己的观点。

网友水上金鱼儿:平时听新闻报道都说很多了,今年高铁开好多,不知道现在高铁到底在春运当中能发挥多大作用,有了高铁对春运压力会有大的缓解吗?

中国铁路总公司运输局营运部副主任 黄欣:高铁在春运的发送量要占半壁江山

近几年来随着中国高铁的快速发展,现在已经超过2.2万公里,高铁在春运中发挥的作用越来越大。从今年来看,我们预测今年春运高铁的发送量达到49.6%,也就是要占半壁江山。

中国社科院评价中心主任 荆林波:春运的变化是出行交通工具的组合

春运将近85%是公路,在600公里以内尤其是要靠公路出行,所以我觉得今年春运的一个大的变化是出行的交通工具的组合性。比如说空车的共享,再比如说火车高铁下了以后再和其他的交通工具的接驳的问题,还有更大的一个变化,铁路、民航等现在推出了很多新的服务内容。为什么在现场那种拥挤的购票场景和过去的不一样,是因为大家都到网上去购票,尤其是现在移动客户端的服务大大的增强了。

网友智慧:记得往年铁路部门是有对骑着摩托车回家的打工族开专列,让更多人坐着火车回家,今年会增加吗?

中国铁路总公司运输局营运部副主任 黄欣:今年仍然会开通摩托车专列

摩托车专列,今年广州地区仍然为去往广西的骑摩托车的打工族增开了摩托车专列,并办理了摩托车的货车托运。四川成都,按照铁路建设规划,2017年计划开通的线路就有跟成都有关,一个是西成,西安到成都的高铁,还有一个是贵州到重庆的,这两条铁路的开通使得今后入川和进入重庆的又多了两条高铁的路,今后回家的路更加顺畅。现在北京、广州、上海都要到达武汉,经汉宜铁路进入四川和重庆,高铁来讲还是独木桥,今年将会再打通其他的通道。

春运购票你焦虑吗?

关于春运购票的问题,很多网友也通过央评新媒体平台发来了自己的意见。

网友东方月亮:想请教一下这几天在铁路部门的12306网站上买年前回家火车票的事,抢了好几天了都没买到,但今天听到一个老乡说,在其他的网站上现在是可以买到的,这是怎么回事,难道在各个网站上车票信息不一样吗?另外最近人说的讨论的互联网付费抢票,俗话就是我们说的网络黄牛了,是真的吗?

中国铁路总公司运输局营运部副主任 黄欣:12306没有授权任何第三方机构来售票

首先我要声明的是12306并没有授权任何的第三方机构来售票,也没与任何的商业网站进行合作,其他网站有票,可能是预先囤积的票,这是一种可能。第二个对于这种互联网付费抢票的行为,我们是坚决反对,我们也在采取技术上的防控措施,当然我们下一步要进一步来进行防控,同时我们要提醒旅客,不要轻易将自己的身份信息给其他网站,以免泄露自己的身份信息给自己今后带来损失和麻烦。我们对于票的分配是同一个票库各种渠道同时发售,也从来不切块,不预留。

中国社科院评价中心主任 荆林波:加价购票对社会公平竞争不利

从消费者的角度看,他觉得为了一个宝贵的回家的票,加十几块钱,觉得合理,从个体你是理性的,但是从集体来说,这是非理性。我个人觉得平台的公司,你肩负了社会的责任,你应该是维护整个社会的健康、公平,你利用技术来谋取自己的暴利,这个对社会的公平竞争是不利的,每一个人都觉得我花了几十块钱得了一张票,很合算,但是你在整个社会的发展这个秩序上面造成了不良,所以这就是所谓的理性造成了集体的非理性。

航空在春运中改进的空间在哪里?

中国社科院评价中心主任 荆林波:航空出行三个担心的方面:天气情况、准点率、安检程序复杂

航空今年大概发送5830万人次,增长是在所有出行工具里面最快的,达到了将近两位数,10%,航空的出行,现在我们最怕的就是天气的变化,这个最后会把航空出行的人的压力转到其他的运力方面。第二个,航空准点率是大家最担心,准点,准时能不能做到。第三个还是我们航空目前的监管和机场安全出行的安检方面,怎么样让大家更加从容一些,我们现在去机场的安检,整个程序越来越复杂,大家出行越来越觉得这个时间、时距太长了。

(本文编辑:陈雨芫)

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