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滴滴总是“被裁员”,但背后的原因一直是个谜

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2017年开年,滴滴出行经历将租车业务带向海外的好消息后,又在今日迎来“坏消息”。

1月5日午间,有媒体报道“滴滴出行可能正在进行成立4年多以来最大规模的一次裁员”,并得到相关知情人士的爆料,称“滴滴各个业务线加起来会有一半的员工被‘优化’离职”,将从去年10月份的8000人裁撤至4000人左右。

报道还援引了即将离职的滴滴员工的说法:“领导说公司结构正在优化,并不需要这么多的员工,暗示我们去外面寻找新的工作”。此外,报道中还提及,已经有相关的猎头准备接手这一轮滴滴要裁的员工,为他们寻找下家。

不过报道并未坐实此事,并拿到了滴滴公关的回应:“裁员一半的说法纯属无稽之谈。”同时表示“滴滴仍在吸引全球顶尖人才加入”。不过报道中也提到,此次滴滴的“优化”行动主要是针对2016年中旬入职,即将满6个月试用期的员工。

之后,此消息持续发酵,滴滴出行也因此登上了各大微信订阅号的头条。

向来口风很紧的滴滴出行这一次未给出正式的官方声明。只有滴滴出行营销副总裁李敏在新浪微博“悄悄”草书了回应:

1、一年不到,我们又双叒连着三次“被裁员”了,不过这次夸张到要被“裁员一半”了!再再澄清下这纯属无稽之谈。要再不信,等我们这个月工体开年会时,邀请你们多带点人来亲自数数好么?

2、合并优步后,到目前为止,滴滴的员工加起来是6800人,不知道内部员工说的8000多人的数怎么冒出来的?还是说这莫名多出来的2000号人就是传说被裁的数目?

3、任何一家公司,都会有正常的人员调整和员工离职。每个月也都会有员工因为绩效或者规范等原因离开滴滴,但都是少量的,滴滴的做法和一般的互联网企业通行的做法没有什么两样。

无论是裁员、“优化”还是正常的人事调整,没有人能给出定论。雷锋网也得到未经证实的说法:“裁的多是快车事业部,Uber(中国)的人只留了很少一部分人。”

正如滴滴出行营销副总裁李敏所回应的,滴滴“被裁员”的大戏经历了多次返场。

最早可以追溯到2015年初,滴滴与快的合并。当时外界传言称因为二者业务重合,春节后新公司可能会出现裁员。该传言随即遭到了新公司董事的否认,并称不但不会裁人,两家公司还将分别招聘500、600人。

第二次是在2015年底,彼时,网约车经营服务管理暂行办法征求意见稿出台,“网约车寒冬”来临,滴滴出租车事业部被传裁员、撤站。同样,官方回应称消息为无稽之谈。

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