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15岁考飞行执照18岁考驾照的地方是个怎样的国度?

捷克航空老司机带你飞~

导语:试想一下,在你初中一年级时就可以操控自己驾驶的飞机飞跃中国大地山河,是不是很酷炫?捷克的初中生便可以这么做。一个没有汽车驾照的14岁的捷克少年踩着单车去上飞行课,这样的画面在捷克似乎并不少见。

一个年满15岁的捷克少年就可以合法考取飞行执照。听到这个消息时冷眼君表示无比惊叹,因为我国要求小盆友年满17岁才能考取飞行驾照。但这个年限也是国际惯例,在16岁就可以考驾照的美国,也要求想考飞行员的人年满17岁才能报考。而捷克整整提前了2年,可见这个国家对于飞行事业的一股莫需言表的热爱与传统。

在一般人看来,私人飞行是个奢侈的运动,但在捷克人眼里,并非如此。

就在今年,中国与捷克在通用航空业更深入地合作,这是一个发展通用航空业的契机。虽然仍困难重重,中国的私人飞机/通用航空时代将会到来。你,准备好了吗?

定义通用航空(General Aviation):是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

从飞机上往俯瞰秘境香巴拉

捷克,提起这个国家,第一个联想到的可能是布拉格广场和那首成就双J恋的歌曲,带着浓浓的中世纪欧洲的古典之美。布拉格——钟表、玻璃器皿遍布的城市,小巷和中世纪建筑为它再添加些许传统感。这样一个国家却是私人飞机和驾照普及率极高的地方。

捷克没有大海,对于捷克人来说,天空就是大海,而捷克的航空业已具有一百多年的历史。

捷克布拉格

在20世纪初,波西米亚(中欧的地名,占据古捷克西部地区的三分之二)是整个前奥匈帝国中航空工业最先进的地区。1910年,共有10架飞机由捷克专家设计。而在捷克成立仪式中,第一家飞机制造厂和第一家飞机发动机制造厂也随即成立。飞行员在捷克人心目中时伟大的冒险家,并深受崇拜。每次航空产都会吸引大量的群众关注。20世纪欧洲战事频发,这其中波西米亚的航空业得到了大力发展。早在二战爆发前的1937年,捷克政府就已经召集了1000名飞行员备战,这就是为什么捷克会有这么多飞行员可以帮助英国空军。自那个时候开始,捷克就有一种飞行文化传统。二战中期,著名的不列颠空战,英国空军中就有不少捷克飞行员助战,从而奠定了战局的胜利。

捷克航空业于20世纪下半叶得到最大发展,开始生产小型飞机、能载40人的客运机以及喷气式训练机。二战以后,飞行技术达到了前所未有的高度,飞行的门槛因此降低,更多人可以学习航天技术。这使得原本限制于运输、专业训练和军机飞行以外,捷克人也竞相投入到业余飞行和体育飞行行列中,但对于参与者的资格要求甚高。直到20世纪90年代,捷克航空体育飞行项目开始对公众开放,基本上任何人都可以参与其中了。

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