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中国在吉布提修建的铁路首发旅客列车

1月10日,在东非国家吉布提首都吉布提,一辆中国生产的电气化旅客列车沿亚吉铁路(埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提)首次驶向埃塞俄比亚,标志着这条由中国修建的铁路在运营方面又向前迈出了一步。

(资料)2016年10月3日,在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴附近,一列试运行列车在亚吉铁路上行驶。新华社记者 孙瑞博摄

亚吉铁路是非洲第一条跨国电气化铁路,由中国中土集团和中国铁建联合建设,全长752.7公里,是一条客货共线铁路,全线采用中国二级电气化铁路标准施工,设计时速120公里,总投资约40亿美元。

在当天旅客列车首发仪式上,埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆、吉布提总统盖莱到达现场,并登上列车体验中国铁路和列车的风采。

乘客在列车上唱歌以表达对中国铁路和列车的赞美。新华社记者 王守宝摄

海尔马里亚姆指出,由于埃塞俄比亚和吉布提之间原有的旧铁路系统近20年没有运作,新建的电气化铁路将进一步加强埃塞俄比亚和吉布提之间商业走廊的繁荣和发展,同时,还将进一步增强两个国家在国际社会上的贡献。

这是来自吉布提的列车乘务人员。新华社记者 王守宝摄

吉布提总统盖莱在旅客列车始发仪式上说,这条铁路将有助于促进两国的经济发展,也标志着埃塞俄比亚和吉布提之间友好合作关系迈上了一个新阶段。

亚吉铁路是中国企业在海外建设的第一条全产业链“走出去”的铁路,即从融资、设计、施工、装备材料,到通车后的运营,都由中国中土集团和中国中铁两家中国公司负责,这不仅展现了中国铁路工业的巨大进步,也体现了中国企业保证质量、重视运营的负责任态度。

中国中车的技术人员负责列车运营的保障工作。新华社记者 王守宝摄

中土集团董事长袁立认为,亚吉铁路的建成将使吉布提成为辐射东北非地区的物流和贸易中心。据袁立介绍,未来6年,中土集团联营体还将为亚吉铁路提供运营管理服务。

乘客在列车上拍照留念。新华社记者 王守宝摄

预计在运营初期,中方将派遣1000多名员工,聘用当地员工约1500名,并在实际运营过程中手把手教会两国员工如何管理铁路,中方员工数量将逐年减少。在6年过渡期之后,中方联营体会将运营权交付埃塞和吉布提,由当地独立运营和管理这条铁路。

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