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把地铁站建成“地下艺术博物馆”

政协吉林省第十一届委员会第五次会议,将于2017年1月14日至18日在长春召开。今日上午9时,吉林人民广播电台新闻综合广播(FM91.6、AM73.8)、吉林电视台卫视频道将对开幕式进行现场直播,中国吉林网、省政府门户网站、新华网吉林频道进行现场图文直播。

政协委员建议:创建诗意长春地铁,把地铁站建成“地下艺术博物馆”

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2017年,省会城市长春将迈入“地铁时代”,即将开启公共交通的新里程。昨日是省政协十一届五次会议委员报到的日子,省政协委员、省公共文化服务专家组专家冯堤走进南湖宾馆主楼,这位“提案大王”带来多项建议,其中有3条都是关于长春地铁,每条都有三四千字,共用近1.2万字对开拓地铁公共文化空间、在地铁公共空间引入本土民间艺术、创建“诗意长春地铁”文化品牌等建言。昨日,多位政协委员和专家对地铁站建设风格十分关注,各抒已见。

症结

地铁“千篇一律”该咋破?

“中国城市地铁建设速度飞快,不过也为此付出了一定的代价。”冯堤认为,北京、上海、天津、广州等城市的地铁站厅强化了功能使用的相似性,各线路、站厅的可识别性却相对匮乏。“如果没有站厅广告、文字提示,全国地铁都像跑在一座城市、跑在同一条线上。”冯堤接受新文化记者采访时说起关于地铁的建议,侃侃而谈。

他说,在地下站厅及地铁运行空间中,无法看到与感知地面上的城市空间印象,这就产生了“客观需求”。冯堤认为,一是要以地铁空间公共艺术作为良性出口,缓解和释放乘客心理上的封闭无助性与空间压抑感;二是要以地铁公共文化记忆作为意象参照,补偿视觉上的地理辨识度与站厅识别性;三是要以地铁公共空间为载体,积极有效地营造特色地铁文化、延伸地上城市文化。

建议1

专项资金建“地下艺术博物馆”

冯堤自2014年下半年便开始关注长春地铁的规划实施。“比照其他已有地铁的城市,长春具有‘后发优势’,赶上了从功能性地铁迈向人文性地铁的‘转型’良机,要突破标准化地铁车站的孪生性设计模式,展现地铁空间艺术文化的情感关照。”冯堤坦言,对于每平方公里投资七八亿元的工程来说,公共空间文化艺术的展现配套投资占比较小,是个相当划算的投资,而“规划的节约才是最大的浪费”。

他说,地铁建设是“十年建设,百年运营”的工程,不同于地上一般性建筑的修补机会。因此建议筹措和投入专项资金,来推进长春地铁的公共空间文化与艺术项目。例如2000年以来,伦敦地铁实施“艺术车站”计划,在32个站厅为公众提供了130场当代艺术展,使伦敦地铁变成一座免费的常年展出的地下美术馆;香港地铁设立“艺术之旅”艺术展览项目、“艺术管道”中环站画廊项目,还有车站艺术表演项目。

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